1.下行线，施工地点在进站信号机至进站道岔之间，进站道岔为逆向道岔，封锁施工，对车站方向防护，应将移动停车信号牌（灯）设置在（）.

2.路用列车在封锁区间内作业时，相互必须保持（）m及其以上的安全距离。

3.路基声屏障连续长度超过（）m时，应根据疏散和检修要求统一设置安全通道。

4.在站内线路上封锁施工，当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时，在施工地点两端各50m处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

5.在可动心轨顶面宽50mm及以上的断面处，可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上时，該道岔禁止使用.

6.职工作业时对于着装有何要求？

7.天窗点下达前，作业人员需提前前往作业地点时，应按固定行走路线行走，且不得侵入限界。

8.作业结束且作业人员全部撤离线路后，工地防护员应及时向驻站联络员汇报。

9.（）、（）、（）人员未经劳动安全培训或考试不合格，不准上岗作业。

10.岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路.（）

11.防护栅栏的设备管理由工务部门负责，治安管理由铁路公安部门负责。

12.企业或单位安全生产好与坏与我无关，只要自己不出事故就行。

13.速度为120km/h的旅客列车紧急制动距离为800m。

14.下行线，施工地点距离进站信号机为660m，信号机里程为K1032+233，此端的移动停车信号牌（灯）应设置在（）

15.三新人员安全考试总分为（），不足（）视为不合格。

16.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，正线道岔基本轨垂直磨损超过6mm时，該道岔禁止使用.

17.当工地距离进站信号为760m时，封锁施工端头防护员应带的防护信号用品（基本用品除外）有（）.

18.限速45km/h及以下施工作业地段执行昼夜24小时防护接车制度。

19.在进站道岔上封锁施工，对车站方向，在距离施工地点20m线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

20.固定行车设备定期全面检查和专项检查的检查结果记入（）内。