1.当接到来车通知或发现来车时，现场防护员应立即通知作业负责人、作业人员下道至安全地点避车，督促、确认作业人员、工机具、材料处于安全地点。

2.防护员只负责通知作业人员及时下道避车。

3.在天窗内作业时，工地防护员显示手信号进行防护。

4.最高允许速度为140km/h，在站内正线慢行施工，施工地点的中心里程为K525+300，施工长度600m，上行方向进站信号机里程为K526+580，上行方向带T字的特殊移动减速信号牌应设在相对里程为（）

5.在交叉渡线的任何一组道岔上施工，道岔后端在（）线路中心设置移动停车信号牌（灯）

6.施工作业时，每个作业组至少设一名工地防护员，当作业组内人员间距超过100m时，施工负责人应增设现场防护员。

7.速度小于120km/h区段，60kg/m钢轨，到发线道岔基本轨垂直磨损超过10mm时，該道岔禁止使用.

8.钢轨折断处理时，应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记，标记间距离为（）m.

9.在进站道岔外方线路上封锁施工，对车站方向，在进站道岔外方基本轨接头处（顺向道岔在警冲标相对处）线路上，设置移动停车信号牌（灯）。

10.作业人员转场或步行上下班应在路肩或路旁行走，严禁走道心，困难地段及站内必须上线绕行时，应在其前后设置专人防护。

11.现场防护员在区间作业时，应选择靠近作业人员的（）或路肩站立防护。

12.当减速信号牌上未标明限速公里的数字时，列车应以不超过（）km/h的速度运行.

13.新员工必须经过（）教育，未经培训或(考试不合格)者不准上岗单独作业。

14.施工登记时间Ⅲ级施工为提前40分钟、维修天窗作业提前40分钟登记完毕。

15.防护栅栏的设备管理由工务部门负责，治安管理由铁路公安部门负责。

16.在尖轨顶面宽50mm及以上的断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面2mm及以上时，該道岔禁止使用.

17.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度160Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

18.驻站联络员按规定穿着专用防护服装、佩戴上岗证、臂章，带齐通讯、记录用品，携带防护方案，按规定的时间到行车室办理相关签认手续。

19.速度小于120km/h区段，60kg/m钢轨，到发线道岔基本轨垂直磨损超过8mm时，該道岔禁止使用.

20.信号是指示列车（）的命令，有关行车人员必须严格执行.