1.双线地段天窗点外作业（）.

2.列车运行速度160Km/h及以上普速铁路区段作业，在了望距离不足（）的曲线地段，应增设中间防护员，加强联络。

3.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度160Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

4.安全防护员上岗前必须携带哪些防护用品？

5.指派的防护员必须由经过（）的员工持证上岗.

6.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，正线道岔辙叉心宽40mm断面处垂直磨损超过8mm时，該道岔禁止使用.

7.凡线间距离不足规定时，应设置矮型（）移动减速信号。

8.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，三捣两稳作业后，开通后第二列限速（）Km/h

9.垂直于锐角辙叉理论尖端联线的垂线称为荾型中轴线。

10.凡用停车信号防护的施工地点，在停车信号撤除后，列车需减低速度通过施工地点时，应按减速信号防护办法防护。

11.每日（）时由铁路局列车调度员用调度电话，向管内各车站行车室、机车调度室统一发出对时信号，各单位自行校对。

12.速度小于120km/h区段，60kg/m钢轨，到发线道岔基本轨垂直磨损超过8mm时，該道岔禁止使用.

13.涉及营业线施工时，须按（）规定程序审批，且必须保证行车安全，减少对运输的影响。

14.在进站道岔上封锁施工，对区间方向，以关闭的进站信号机防护。

15."双线区间一条线路施工时.端头防护员因距离施工地点（）,距钢轨外侧2米以外安全地点显示停车手信号。"

16.铁路运输具有高度集中的特点，各工作环节须紧密联系、协同配合。

17.重型轨道车在站内移动时，准许不派调车指挥人显示动车信号，但必须得到车站值班员的准许。

18.桥隧涵施工作业，明桥面移动桥枕封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。

19.在站内线路上封锁施工，将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，可不设置移动停车信号牌（灯）。

20.路基声屏障连续长度超过（）m时，应根据疏散和检修要求统一设置安全通道。