1.防洪防台期间发现险情，临时指派工务人员登乘机车引导列车运行，持有调度命令时。

2.作业结束后，工地防护员应及时向驻站联络员汇报。

3.驻站联络员应掌握现场防护员及施工负责人位置，了解各项安全措施。

4.中间联络员到达防护地点后，立即寻找便于瞭望列车和通讯良好的地点，随时与工地防护员保持联系，报告自己的位置，并按规定核对钟表。

5.发现危及安全时，防护人员应（）

6.装卸车单位应指派熟悉行车有关知识的 人员为装卸车负责人，指挥全面装卸车工作。

7.在进站道岔上封锁施工，对车站方向，在距离施工地点50m线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

8.允许天窗点前提前上道或天窗点后不及时下道。

9.防护员、驻站联络员等严禁 （） 上班。

10.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，到发线道岔基本轨垂直磨损超过6mm时，該道岔禁止使用.

11.封锁施工时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，按批准的施工计划（临时封锁区间抢修施工时除外），（）指派驻站联络员在车站《行车设备施工登记簿》内登记，按规定向车站或通过车站值班员向列车调度员申请施工。

12.自动闭塞区段作业人员在站内作业时，通过列车运行至距进站信号机3个闭塞分区时通知下道，以后列车每越过一个闭塞分区通知一次，直至列车到达作业地点。

13.使用挖掘机、装载机、推土机等大型工程机械在邻近营业线进行可能影响铁路路基稳定、行车设备使用的施工时，必须设专人防护，并设置驻站联络员。

14.不影响道床稳定的施工作业，无缝线路应力放散封锁施工第一列限（）Km／h

15.长钢轨车重车，经过300～500m曲线半径区段时，运行速度不超过25km/h；

16.只有道口看守员、巡检及看守人员，均应携带列车无线调度电话等通讯设备，随时监听列车运行情况，发现异常情况时可直接通报车站值班员、机车乘务员。

17.大型养路机械禁止通过坡度超过（）25‰的线路，禁止溜放、通过驼峰。

18.现场防护员在作业人员下道避车时做到“三看”：一看作业人员是否下道完毕；二看使用的工具是否带到安全处所；三看机具、材料是否超限，并报告驻站联络员。

19.减速地点标为圆形牌，其反面为白底黑圈，中间一黑色竖杠，表示（）

20.可动心轨被扎伤，轮缘有爬上可动心轨的危险时，該道岔禁止使用.