1.未经路局培训或培训不合格，未取得防护员上岗证的人员，禁止担任防护员。

2.工务、电务、供电等设备管理单位人员按有关规定在天窗时间检查、维修行车设备时，不得影响行车设备的正常使用。

3.一级施工应提前（）到车站运统—47登记完毕。

4.工地防护员接到驻站联络员下道通知后，立即通知并监督相关作业人员下道避车，并如实填写防护记录。

5.不影响道床稳定的施工作业，成段调整轨缝，拆开接头并插入短轨头封锁施工第一列限（）Km／h

6.减速地点标为圆形牌，其正面为白底黑圈，中间一（），表示限速通过地段的始点

7.垂直于锐角辙叉理论尖端联线的垂线称为荾型中轴线。

8.对驼峰及调车场线路溜放纵断面复测，每（）年不少于一次。上述工作，由铁路局工务检测所负责或委托铁路专业测量队伍复测。

9.在地面1m以上的高空及陡坡上作业，必须戴好安全帽，系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。

10.施工作业时，每个作业组至少设一名工地防护员，当作业组内人员间距超过100m时，施工负责人应增设现场防护员。

11.轨道车施工作业须指定防护员，随车防护。

12.防护员按照工作性质和职责范围，可分为工地防护员、驻站联络员。

13.（）使用单轨车、四轮小车等带轮车辆、工具利用钢轨推运笨重物体。

14.防护员必须具有高度的安全责任感，具备基本的安全知识，掌握防护技能，熟悉铁路行车有关规章制度和作业标准。

15.工务、电务、供电等设备管理单位人员按有关规定在天窗点外检查、维修行车设备时，不得影响行车设备的正常使用。

16.天窗点下达前，作业人员需提前前往作业地点时，应按固定行走路线行走，且不得侵入限界。

17.路用列车在封锁区间内作业时，相互必须保持（）m及其以上的安全距离。

18.每日（）时由铁路局列车调度员用调度电话，向管内各车站行车室、机车调度室统一发出对时信号，各单位自行校对。

19.双线区段，在反方向进站信号机至出站道岔的线路上封锁施工，在出站道岔外方基本轨接头处（对向道岔在警冲标相对处）线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

20.路用列车进入施工封锁区间，施工工地由施工负责人统一指挥。