1.轨探伤仪检查在站内须在前后50m处显示停车手信号，随车移动。

2.在交分道岔上封锁施工，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，在施工地点两端50m处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

3.现场防护员在作业人员下道避车时做到“三看”：一看作业人员是否下道完毕；二看使用的工具是否带到安全处所；三看机具、材料是否超限，并报告驻站联络员。

4.天窗结束后，作业人员、工机具应立即撤离线路至安全地点（封闭区段撤出通道门），沿固定行走路线返回。

5.每名驻站联络员负责联络的施工作业组，原则上不得超过两个。

6.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度120Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

7.限速60km/h及以下施工作业地段执行昼夜24小时防护接车制度。

8.（）下达设置或撤除防护、开始或停止作业、下道避车等命令。

9.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第一列限速（）Km／h

10.大型养路机械施工，在收车、放车及故障的处理时，由机长指定人员（有防护员资格）负责指挥、操作人员的人身安全防护。

11.中间联络员当列车通过防护地点时，应立即通知工地防护员。

12.防护员应知应会

13.挖过轨电缆时，必须在天窗点内进行，（）处开挖设一名专职防护人员。

14."双线区间一条线路施工时.端头防护员因距离施工地点（）,距钢轨外侧2米以外安全地点显示停车手信号。"

15.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度160Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

16.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，三捣两稳作业后，开通后至次日捣固后第一列限速（）Km/h

17.在进站道岔上封锁施工，对车站方向，在距离施工地点20m线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

18.快速货物班列最高运行速度120Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

19.工作中按规定着装，正确穿戴和使用（）。禁止穿（）、塑料底鞋、高跟鞋、硬皮底鞋、凉鞋、拖鞋及易滑鞋。

20.在交分道岔上封锁施工，将有关道岔扳向不能通往位置，并进行锁闭，同时在施工地点（）处的线路中心，设置移动停车信号牌(灯)防护.