1.发现危及安全时，防护人员应（）

2.钢轨探伤仪检查应设置驻站联络员、随机防护和远端防护员。

3.列车运行速度160Km/h及以上普速铁路区段作业，在了望距离不足（）的曲线地段，应增设中间防护员，加强联络。

4.轨探伤仪检查在线路允许速度120km／h

5.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后至第三日捣固后第一列限速（）Km／h

6.桥隧涵施工作业，更换或拨正钢梁，混凝土梁封锁施工，施工作业结束后，第一列限速45Km／h，以后限速（）Km／h不少于24h。

7.桥隧涵施工作业，翻修，加深隧道内排水沟封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。

8.轨探伤仪检查在站内须在前后100m处显示停车手信号，随车移动。

9.特快货物班列最高运行速度为160km/h，其紧急制动距离限值为1400米。

10.限速60km/h及以下施工作业地段执行昼夜24小时防护接车制度。

11.下行线，施工地点距离进站信号机为660m，信号机里程为K1032+233，此端的移动停车信号牌（灯）应设置在（）

12.现场防护员在区间作业时，应选择靠近作业人员的（）或路肩站立防护。

13.工地防护员工作期间无论本线、邻线有列车接近时，均须立岗接车（站内其它线及隧道内除外）。

14.每名驻站联络员负责联络的施工作业组，原则上不得超过两个。

15.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度为120km/h，其紧急制动距离限值为800米。

16.接触网最高工作电压为（）Kv

17.在交分道岔上封锁施工，将有关道岔扳向不能通往位置，并进行锁闭，同时在施工地点（）处的线路中心，设置移动停车信号牌(灯)防护.

18.设备故障发生后，电务人员应积极设法修复，处理室内故障时，应设置驻站（所）联络员；需上线处理时，应设置驻站（所）联络员和现场防护员。

19.在地面1m以上的高空及陡坡上作业，必须戴好安全帽，系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。

20.火炬作用：火炬的火光是要求（）的一种视觉信号。