1.在出站道岔上封锁施工，对车站方向，在距离施工地段不少于50m线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

2.在交叉渡线的任何一组道岔上施工，道岔后端在（）线路中心设置移动停车信号牌（灯）

3.正线并行区段是指三条及以上线间距小于6.5m且未采取物理隔离的的并行正线线路。

4.轨道车施工作业须指定防护员，随车防护。

5.单线区间，施工工地中心里程为K778+500，施工长度300m，下行方向的工地始端里程为（）.

6.作业人员转场或步行上下班应在路肩或路旁行走，严禁走道心，困难地段及站内必须上线绕行时，应在其前后设置专人防护。

7.不影响道床稳定的施工作业，无缝线路应力放散封锁施工第一列限（）Km／h

8.单线区段，允许速度140km/h，慢行施工地点的中心里程为K936+100，施工长度400m，该施工地段上行方向的T字牌设置相对里程为（）

9.路用列车在封锁区间内作业时，相互必须保持30m及其以上的安全距离。

10.火炬作用：火炬的火光是要求（）的一种视觉信号。

11.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，到发线道岔辙叉心宽40mm断面处垂直磨损超过10mm时，該道岔禁止使用.

12.施工登记时间Ⅲ级施工为提前40分钟、维修天窗作业提前40分钟登记完毕。

13.驻站联络员必须坚守岗位，准确及时地（），不得漏报。向工地传达调度命令和行车部门的要求。不得臆测行车。通话（）。不得随便离开行车室。因故离开必须有胜任的人员替代。驻站联络员随时与值班员保持联系，熟悉控制台信号显示，了解掌握车站办理闭塞和接发列车及运行变更情况，（）地向工地防护员和施工负责人发出预报确报和变更通知，正确掌握上下道时机。随时全面掌握要点施工进度和剩余作业量，及时提醒施工负责人的要点（）。临近要点施工终止时，提前询问（）能否按时销点开通。如确需继续延长施工封锁或限速时间，必须提前向车站值班员和行车调度提出申请，并办理（）。认真做好施工和要点记录。施工时间和施工内容发生变化时，必须经行车部门确认后，提前通知施工负责人。

14.防洪防台期间发现险情，临时指派工务人员登乘机车引导列车运行，持有调度命令时。

15.在线路上推行、转移小型机械，使用单轨车、吊轨小车、轨道检查仪等必须在天窗点内进行，并按规定设置驻站联络员、现场防护员。禁止点外推进。

16.卸砟时运行速度应控制在（）Km/

17.下行线，施工地点距离进站信号机为660m，信号机里程为K1032+233，此端的移动停车信号牌（灯）应设置在（）

18.防护员必须经过路局资格性培训考试合格，初次取证年龄不超过40岁。

19.双线区间行走（）.

20.营业线施工必须严格执行（）的原则。未设好防护禁止施工。不得擅自变更防护办法。施工结束后，必须严格执行先撤除更换防护（）的原则。作业未结束、人员机具未彻底下道、线路未恢复到放行列车条件时，不得撤除（）防护。