1.在站内线路上封锁施工，如施工地点距离道岔小于20m时，在该端警冲标相对处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

2.轨探伤仪检查在站内须在前后100m处显示停车手信号，随车移动。

3.作业结束后，工地防护员应及时向驻站联络员汇报。

4.列车运行方向原则上，由支线开往干线的方向为上行。

5.听觉信号中，下行预告为（）

6.下行线，施工地点在进站信号机至进站道岔之间，进站道岔为逆向道岔，封锁施工，对车站方向防护，应将移动停车信号牌（灯）设置在（）.

7.线路发生晃车，经（）部门检查设备后，根据现场具体情况，确定列车放行条件。

8.轨探伤仪检查在线路允许速度≤120km/h区段，区间前后防护距离不得少于1400m。

9.双线区段，在反方向进站信号机至出站道岔的线路上封锁施工，在出站道岔外方基本轨接头处（对向道岔在警冲标相对处）线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

10.在进站道岔外方线路上封锁施工，对车站方向，在进站道岔外方基本轨接头处（顺向道岔在尖轨尖处）线路上，设置移动停车信号牌（灯）。

11.各级管理人员现场检查防护员作业时，不得干扰防护正常工作。

12.在铁路线路安全保护区内修建各种建（构）筑物等设施，取土、挖砂、挖沟、采空作业或者堆放、悬挂物品，应征得铁路运输企业同意并签订安全协议。铁路运输企业应当派员对施工现场可不实行安全监督。

13.路肩标高受洪水或潮水位控制时，其路肩标高不低于设计洪水位加波浪侵袭高加壅水高再加（）m。

14.在线路上作业可以穿用连体帽子及戴妨碍视觉的色镜。

15.不影响道床稳定的施工作业，无缝线路应力放散封锁施工第一列限（）Km／h

16.在出站道岔上封锁施工，对车站方向，在距离施工地段不少于20m线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

17.在线路上焊接钢轨时气温不应低于0℃.放行列车时，焊缝温度应低于（）℃。

18.钢轨折断处理时，应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记，标记间距离为（）m.

19.铁路运输具有高度集中的特点，各工作环节须紧密联系、协同配合。

20.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第三列限速（）Km／h．不少于4h，以后限速60Km／h．至下次封锁前。