1.轨排列车每次出发前，应详细进行检查，装载必须牢固，跨装时，应有安全措施，并派人押运，随时注意运行情况。

2.轨探伤仪检查在线路允许速度≤120km/h区段，区间前后防护距离不得少于1400m。

3.中间联络员当列车通过防护地点时，应立即通知工地作业人员。

4.本线来车按下列距离下道完毕： ⑴. υmax≤60km/h时，不小于（）m; ⑵.60km/h

5.可动心轨被扎伤，轮缘有爬上可动心轨的危险时，該道岔禁止使用.

6.新《技规》定位为（）企业基本技术规章，以遵循国家和行业有关法规、标准和相关规定为前提。

7.在线路上焊接钢轨时气温不应低于0℃.放行列车时，焊缝温度应低于（）℃。

8.双线区间一条线路封锁施工时，邻线设置作业标距离施工地点为800米。

9.所有人员上道或穿越线路前必须执行“手比、眼看、口呼”规定。

10.上线作业须持段调度准许作业的命令，在车站《行车设备检查（施工）登记簿》内登记，经车站值班员签认后，方可进行。

11.在线路上和接近线路作业人员，要坚持（）

12.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后至第三日捣固后第一列限速（）Km／h

13.轨探伤仪检查在线路允许速度≤120km/h区段，区间前后防护距离不得少于800m。

14.轨探伤仪检查在站内须在前后50m处显示停车手信号，随车移动。

15.在进站道岔上封锁施工，对车站方向，在距离施工地点20m线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

16.（）、（）、（）人员未经劳动安全培训或考试不合格，不准上岗作业。

17.电气、机械设备发生故障时，应断电、停机后再处理，电源配电箱或开关控制箱必须（），并悬挂警示标志或设监护人。

18.在交叉渡线的一组道岔上封锁施工，一端在菱形中轴相对处线路上，另一端在距离施工地点20m处线路上，分别设置移动停车信号牌（灯）防护，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固。

19.每名驻站联络员负责联络的施工作业组，原则上不得超过3个。

20.大型养路机械夜间运行必须有头灯照明，按路用列车办理或编挂于列车尾部运行时，其后端应有（）标志。