1.2014年11月1日实行的“技规”规定，封锁施工时，（）设置响噋。

2.使用挖掘机、装载机、推土机等大型工程机械在邻近营业线进行可能影响铁路路基稳定、行车设备使用的施工时，必须设专人防护，并设置驻站联络员。

3.对驼峰及调车场线路溜放纵断面复测，每（）年不少于一次。上述工作，由铁路局工务检测所负责或委托铁路专业测量队伍复测。

4.单线区间，施工工地中心里程为K778+500，施工长度300m，下行方向的工地始端里程为（）.

5.当减速信号牌上未标明限速公里的数字时，列车应以不超过（）km/h的速度运行.

6.驻站联络员应掌握当日施工计划，起止地点，作业时间、作业内容、使用的工机具。

7.单线区间封锁施工，施工工地中心里程为K778+500，施工长度300m，下行方向设置移动停车信号牌的里程为（）.

8.不影响道床稳定的施工作业，无缝线路应力放散封锁施工第一列限（）Km／h

9.驻站联络员应参加班前点名（特殊情况不能参加点名时应单独布置）。

10.未经路局培训或培训不合格，未取得防护员上岗证的人员，禁止担任防护员。

11.只有道口看守员、巡检及看守人员，均应携带列车无线调度电话等通讯设备，随时监听列车运行情况，发现异常情况时可直接通报车站值班员、机车乘务员。

12.钢轨探伤仪检查应设置随机防护和远端防护员。

13.在线路上焊接钢轨时气温不应低于0℃.放行列车时，焊缝温度应低于（）℃。

14.防护员必须坚守岗位，集中精力，加强瞭望，严格纪律，认真做好施工作业安全防护工作。

15.所有人员上道或穿越线路前必须执行“手比、眼看、口呼”规定。

16.在交分道岔上封锁施工，将有关道岔扳向不能通往位置，并进行锁闭，同时在施工地点（）处的线路中心，设置移动停车信号牌(灯)防护.

17.在出站道岔上封锁施工，对车站方向，在距离施工地段不少于50m线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

18.下行线，施工地点在进站信号机至进站道岔之间，进站道岔为逆向道岔，封锁施工，对车站方向防护，应将移动停车信号牌（灯）设置在（）.

19.凡影响行车的施工维修，均应设置防护。

20.桥隧涵施工作业，不拆除钢轨整孔更换明桥面桥枕封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。