1.长钢轨车重车，经过300～500m曲线半径区段时，运行速度不超过25km/h；

2.双线区段，在反方向进站信号机至出站道岔的线路上封锁施工，在出站道岔外方基本轨接头处（对向道岔在警冲标相对处）线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

3.驻站联络员按规定穿着专用防护服装、佩戴上岗证、臂章，带齐通讯、记录用品，携带防护方案，按规定的时间到行车室办理相关签认手续。

4.2014年11月1日实行的“技规”规定，封锁施工时，（）设置响噋。

5.施工作业时，每个作业组至少设一名工地防护员，当作业组内人员间距超过100m时，施工负责人应增设现场防护员。

6.事故处理中“四不放过”指的是？

7.现场防护员应根据作业场所地形选择瞭望条件较好、位置醒目、不侵限、便于通知的安全处所进行防护。

8.在交叉渡线的任何一组道岔上施工，道岔前端在距离（）处线路中心设置移动停车信号牌.（灯）

9.上行线，施工地点在站界标至出站道岔之间，出站道岔为顺向道岔，封锁施工，对车站方向防护，应将移动停车信号牌（灯）设置在（）.

10.速度小于120km/h区段，60kg/m钢轨，到发线道岔基本轨垂直磨损超过8mm时，該道岔禁止使用.

11.挖过轨电缆时，必须在天窗点内进行，（）处开挖设一名专职防护人员。

12.钢轨探伤仪检查应设置驻站联络员、随机防护和远端防护员。

13.驻站联络员应知应会

14.防护员有权制止或纠正施工负责人违章指挥、违章使用机具、盲目抢点、拖延下道及线路未达到放行列车条件而盲目开通线路的行为。

15.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度160Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

16.钢轨折断处理时，应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记，标记间距离为（）m.

17.天窗：指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为营业线施工和维修作业预留的时间，按（）分为施工天窗和维修天窗。

18.新《技规》定位为（）企业基本技术规章，以遵循国家和行业有关法规、标准和相关规定为前提。

19.每名驻站联络员负责联络的施工作业组，原则上不得超过3个。

20.在双线、两线、多线区段施工，邻线来车时，轨排列车应及时收起工作台踏板并停止作业。