1.车站平面图中应包括车站中心里程，各股道编号、线路有效长，线间距离，道岔编号，道岔辙叉号，路产与非路产岔线、段管线分界点、（）等。

2.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度为140km/h，其紧急制动距离限值为1100米。

3.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度120Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

4.天窗点外上线作业时，作业前无须在车站《行车设备检查登记簿》内登记，无须经车站值班员签认后，方可作业。

5.各级管理人员现场检查防护员作业时，不得干扰防护正常工作。

6.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度140Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

7.最高允许速度为140km/h，在站内正线道岔上（长度50m）慢行施工，道岔中心里程为K526+800，上行方向进站信号机里程为K526+580，上行方向带T字的特殊移动减速信号牌应设在相对里程为（）

8.铁路要促进经济社会又快又好发展，适应保障国防建设的需要.（）

9.在地面1m以上的高空及陡坡上作业，必须戴好安全帽，系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。

10.可动心轨被扎伤，轮缘有爬上可动心轨的危险时，該道岔禁止使用.

11.三级施工应提前（）到车站运统—46登记完毕。

12.不影响道床稳定的施工作业，成段修整轨底坡封锁施工第一列限（）Km／h

13.在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使减速信号显示距离不足（）时，应使用夜间信号.

14.快速货物班列最高运行速度120Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

15.桥隧涵施工作业，抬高或降低桥梁封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。

16.挖过轨电缆时，必须在天窗点内进行，（）处开挖设一名专职防护人员。

17.作业人员往返作业现场时，应由作业负责人组织随意行走，现场防护员领头防护。

18.桥隧涵施工作业，不拆除钢轨整孔更换明桥面桥枕封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。

19.未经路局培训或培训不合格，未取得防护员上岗证的人员，禁止担任防护员。

20.每名驻站联络员负责联络的施工作业组，原则上不得超过两个。