1.钢轨探伤仪检查应设置随机防护和远端防护员。

2.在进站道岔上封锁施工，对区间方向，以停车手信号防护。

3.自动闭塞区段作业人员在站内作业时，通过列车运行至距进站信号机3个闭塞分区时通知下道，以后列车每越过一个闭塞分区通知一次，直至列车到达作业地点。

4.防护员应知应会

5.货物列车（货车轴重≥25t)最高运行速度100Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

6.工地防护员接到驻站联络员下道通知后，立即通知并监督相关作业人员下道避车，并如实填写防护记录。

7.不影响道床稳定的施工作业，无缝线路应力放散封锁施工第一列限（）Km／h

8.速度大于120km/h区段，60kg/m钢轨，正线道岔基本轨垂直磨损超过6mm时，該道岔禁止使用.

9.防护工作“五禁止”包含禁止施工负责人不按规定设置防护体系。

10.尖轨被扎伤，轮缘有爬上尖轨的危险时，該道岔禁止使用.

11.不影响道床稳定的施工作业，成段修整轨底坡封锁施工第二列限（）Km／h

12.影响道床路基稳定的施工作业，成段更换轨枕（板）封锁施放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业后，开通后至次日捣固后第二列限速（）Km/h

13.工务部门现场检查确认后，如钢轨擦伤未达到轻伤标准，应及时对轨面进行修理，并按规定在《行车设备检查登记簿》内销记。

14.驻站联络员应参加班前点名（特殊情况不能参加点名时应单独布置）。

15.不影响道床稳定的施工作业，成段更换钢轨封锁施工第一列限（）Km／h

16.为使学徒工、见习人员、实习人员更加了解作业现场，增加实践经验，从业人员在学徒、见习、实习期间，可以单独顶岗。

17.施工作业时，每个作业组至少设一名工地防护员，当作业组内人员间距超过50m时，施工负责人应增设现场防护员。

18.本线来车按下列距离下道完毕： ⑴. υmax≤60km/h时，不小于（）m; ⑵.60km/h

19.在线路上和接近线路作业人员，要坚持（）

20.桥隧涵施工作业，抬高或降低桥梁封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。