1.桥隧涵施工作业，明桥面移动桥枕后，上盖板喷砂除锈涂装，慢行施工，施工作业期间限速（）Km／h

2.在站内线路上封锁施工，如施工地点距离道岔小于20m时，在该端警冲标相对处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

3.防护员有权制止或纠正施工负责人违章指挥、违章使用机具、盲目抢点、拖延下道及线路未达到放行列车条件而盲目开通线路的行为。

4.中间联络员应按工地防护员工作标准着装和携带物品。

5.重型轨道车在站内移动时，准许不派调车指挥人显示动车信号，但必须得到车站值班员的准许。

6.在尖轨顶面宽50mm及以上的断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面2mm及以上时，該道岔禁止使用.

7.减速地点标为圆形牌，其反面为（），中间一黑色竖杠，表示限速通过地段的终点

8.2014年11月1日实行的“技规”规定，封锁施工时，（）设置响噋。

9.一切建（构）筑物、设备，均不得侵入铁路（）限界。

10.在进站道岔上封锁施工，对区间方向，以关闭的进站信号机防护。

11.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，三捣两稳作业后，开通后第二列限速（）Km/h

12.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后至第三日捣固后第一列限速（）Km／h

13.不影响道床稳定的施工作业，无缝线路应力放散封锁施工第一列限（）Km／h

14.凡线间距离不足规定时，应设置矮型（）移动减速信号。

15.驻站、工地和施工负责人要保持密切联系，迅速准确地发出或转达各种列车、调车运行信息和指令，确保行车和人身安全。

16.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度为160km/h，其紧急制动距离限值为1400米。

17.在站内线路上封锁施工，将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，可不设置移动停车信号牌（灯）。

18.昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足（）时，应使用夜间信号.

19.卸砟时运行速度应控制在（）Km/

20.不影响道床稳定的施工作业，成段修整轨底坡封锁施工第一列限（）Km／h