1.中间联络员应按工地防护员工作标准着装和携带物品。

2.自动闭塞区段，驻站联络员通知现场防护员：××（现场防护员姓名），上（下）行××次列车邻站开出。现场防护员接到通知回复：上（下）行××次列车邻站开出，××明白。

3.在交分道岔上封锁施工，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，在施工地点两端20m处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

4.钢轨折断处理时，应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记，标记间距离为（）m.

5.速度大于120km/h区段，60kg/m钢轨，正线道岔基本轨垂直磨损超过8mm时，該道岔禁止使用.

6.遇动车组及车次前冠以“T、Z”的特快旅客列车和行邮列车晚点与计划上线作业时段冲突时，该时段的天窗点外上线作业可以继续进行。

7.封锁施工，端头防护员距离移动停车信号牌为（）m.

8.钢轨探伤仪检查应设置随机防护和远端防护员。

9.巡线、巡守作业，应在路肩上行走。需要上道对关键部位、薄弱处所检查时，必须安排专人防护。

10.不影响道床稳定的施工作业，成段修整轨底坡封锁施工第二列限（）Km／h

11.驻站联络员应在上道作业前与施工负责人、现场防护员校对钟表。

12.上线作业须持段调度准许作业的命令，在车站《行车设备检查（施工）登记簿》内登记，经车站值班员签认后，方可进行。

13.下行线，施工地点距离进站信号机为48m，信号机里程为K956+437，此端的移动停车信号牌（灯）应设置的位置在（）.

14.工地防护员应与驻站联络员、施工负责人试验通信联络工具，确保彼此通信畅通。

15.听觉信号中，下行预告为（）

16.桥隧涵施工作业，翻修，加深隧道内排水沟封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。

17.驻站联络员和现场防护员不得临时调换。

18.天窗点外上线作业，须由工长及以上人员带班，待段调度发布准许作业的命令后方可进行。

19.工地防护员上道前必须与驻站联络员确认本线、邻线没有列车时，方可通知作业人员上道。

20.防护员只负责通知作业人员及时下道避车。