1.轨探伤仪检查在线路允许速度120km／h

2.因西部装卸作业冬季寒冷，为保护现场防护员冻伤，现场防护员经作业负责人同意，可以采用间隔防护的方式，即在屋内取暖后出现场防护。

3.本线来车按下列距离下道完毕： ⑴. υmax≤60km/h时，不小于（）m; ⑵.60km/h

4.防洪防台期间发现险情，临时指派工务人员登乘机车引导列车运行，持有调度命令时。

5.工务部门现场检查确认后，如钢轨擦伤未达到轻伤标准，应及时对轨面进行修理，并按规定在《行车设备检查登记簿》内销记。

6.现场防护员只须与作业人员同去同回。

7.联络线、动车组走行线与（）接轨时应设置安全线，与到发线接轨时可不设安全线。

8.新钢轨组放置在道心中部与旧钢轨组作用边距离不得小于（）mm.

9.铁路要促进经济社会又快又好发展，适应保障国防建设的需要.（）

10.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后第一列限速（）Km/

11.岔线是指安全线和避难线.（）

12.发现危及安全时，防护人员应（）

13.岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路.（）

14.道岔尖轨尖端与基本轨在静止状态不密貼超过1mm时，該道岔禁止使用

15.各种建（构）筑物、电线路、管道及渡槽跨越铁路，横穿路基，或在桥梁上下、涵洞内通过铁路时，应提出设计、施工方案和安全措施等文件，经铁路局同意，并派员对施工现场实行安全监督下，方可施工。

16.各级管理人员现场检查防护员作业时，不得干扰防护正常工作。

17.下行线，施工地点在进站信号机至进站道岔之间，进站道岔为顺向道岔，封锁施工，对车站方向防护，应将移动停车信号牌（灯）设置在（）.

18.当减速信号牌上未标明限速公里的数字时，列车应以不超过（）km/h的速度运行.

19.不影响道床稳定的施工作业，成段修整轨底坡封锁施工第二列限（）Km／h

20.在地面1m以上的高空及陡坡上作业，必须戴好安全帽，系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。