1.一旦联络中断，现场防护员应立即通知作业负责人和作业人员下道至安全地点。

2.轨探伤仪检查在线路允许速度≤120km/h区段，区间前后防护距离不得少于1400m。

3.在交叉渡线的一组道岔上封锁施工，一端在菱形中轴相对处线路上，另一端在距离施工地点20m处线路上，分别设置移动停车信号牌（灯）防护，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固。

4.只有道口看守员、巡检及看守人员，均应携带列车无线调度电话等通讯设备，随时监听列车运行情况，发现异常情况时可直接通报车站值班员、机车乘务员。

5.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后至次日捣固后第一列限速（）Km／h．

6.在进站道岔上封锁施工，对车站方向，在距离施工地点50m线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

7.最高允许速度为140km/h，在站内正线道岔上（长度50m）慢行施工，道岔中心里程为K526+800，上行方向进站信号机里程为K526+580，上行方向带T字的特殊移动减速信号牌应设在相对里程为（）

8.在线路上作业可以穿用连体帽子及戴妨碍视觉的色镜。

9.双线区间行走（）.

10.自动闭塞区段作业人员在站内作业时，通过列车运行至距进站信号机3个闭塞分区时通知下道，以后列车每越过一个闭塞分区通知一次，直至列车到达作业地点。

11.作业结束后，工地防护员应及时向驻站联络员汇报。

12.技术改造、大中修项目Ⅰ级施工由施工单位（）担当。

13.凡影响行车的施工维修，均应设置防护。

14.中间联络员当列车通过防护地点时，应立即通知工地作业人员。

15.在尖轨顶面宽50mm及以上的断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面2mm及以上时，該道岔禁止使用.

16.发生临时设备故障时，在《行车设备检查登记簿》登销记。

17.不影响道床稳定的施工作业，成段调整轨缝，拆开接头并插入短轨头封锁施工第二列限（）Km／h

18.防护员负责通知、确认人员、工具、机械及时下道避车。

19.凡线间距离不足规定时，应设置矮型（）移动减速信号。

20.凡是进行需要上线的作业，均需指派驻站联络员和现场防护员。