1.列车运行方向原则上，由支线开往干线的方向为上行。

2.当减速信号牌上未标明限速公里的数字时，列车应以不超过（）km/h的速度运行.

3.重型轨道车最高运行速度不超过80km/h。

4.防护员必须从事本专业或相关专业工作满两年以上，具有本专业（工种）中级及以上职业资格。

5.在进行应急救援、抢险期间，除紧急救援有关的通话，其他人员一律不得使用应急通信设施。

6.轨探伤仪检查在站内须在前后100m处显示停车手信号，随车移动。

7.自动闭塞区段，驻站联络员通知现场防护员：××（现场防护员姓名），上（下）行××次列车邻站开出。现场防护员接到通知回复：上（下）行××次列车邻站开出，××明白。

8.凡用停车信号防护的施工地点，在停车信号撤除后，列车需减低速度通过施工地点时，应按减速信号防护办法防护。

9.轨探伤仪检查在站内须在前后50m处显示停车手信号，随车移动。

10.消防安全中常说的“四懂四会”指的是？

11.车站值班员（列车调度员）接到倒树影响行车的通知时，应立即扣停相关列车，说明停车原因及注意事项，并及时通知工务部门（电气化区段还应通知供电部门）处理。

12.防护栅栏的设备管理由工务部门负责，治安管理由铁路公安部门负责。

13.工务、电务、供电等设备管理单位人员按有关规定在天窗点外检查、维修行车设备时，不得影响行车设备的正常使用。

14.信号是指示列车（）的命令，有关行车人员必须严格执行.

15.施工作业时，每个作业组至少设一名工地防护员，当作业组内人员间距超过50m时，施工负责人应增设现场防护员。

16.站内线路、道岔发生故障时，应立即通知单位领导采取措施，使机车、车辆不能通往该故障地点，同时按规定设置停车信号防护

17.一切建（构）筑物、设备，均不得侵入铁路（）限界。

18.铁路运输具有高度集中的特点，各工作环节须紧密联系、协同配合。

19.装载较重是指装载超过两根水泥轨枕、六根木枕、长度超过8m的钢轨以及其他材料超过500kg时。

20.普速铁路V型天窗或区域天窗作业，邻线通过运行速度≤160km/h的非动车组列车或调车作业时，邻线来车时，本线可不下道但必须停止作业。