1.事故处理中“四不放过”指的是？

2.重型轨道车不附挂拖车连挂运行时，受台数限制。

3.只有道口看守员、巡检及看守人员，均应携带列车无线调度电话等通讯设备，随时监听列车运行情况，发现异常情况时可直接通报车站值班员、机车乘务员。

4.自动闭塞区段作业人员在站内作业时，通过列车运行至距进站信号机3个闭塞分区时通知下道，以后列车每越过一个闭塞分区通知一次，直至列车到达作业地点。

5.在天窗内作业时，工地防护员显示停车手信号进行防护。

6.在交叉渡线的任何一组道岔上施工，道岔后端在（）线路中心设置移动停车信号牌（灯）

7.封锁施工时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，按批准的施工计划（临时封锁区间抢修施工时除外），（）指派驻站联络员在车站《行车设备施工登记簿》内登记，按规定向车站或通过车站值班员向列车调度员申请施工。

8.下列中不属于移动信号的是（）。

9.在进站道岔上封锁施工，对车站方向，在距离施工地点20m线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

10.凡影响行车的施工维修，均应设置防护。

11.下列作业应设置现场防护员和驻站联络员：在站场和区间施工、设备维修、设备巡检作业，（），线路上（）。

12.驻站联络员不需参加班前点名。

13.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第一列限速（）Km／h．

14.速度小于120km/h区段，60kg/m钢轨，到发线道岔基本轨垂直磨损超过8mm时，該道岔禁止使用.

15.岔线是指安全线和避难线.（）

16.驻站联络员应知应会

17.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度为160km/h，其紧急制动距离限值为1400米。

18.中间联络员当列车通过防护地点时，应立即通知工地作业人员。

19.天窗点外上线作业时，作业前无须在车站《行车设备检查登记簿》内登记，无须经车站值班员签认后，方可作业。

20.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度为140km/h，其紧急制动距离限值为1100米。