1.凡用停车信号防护的施工地点，在停车信号撤除后，列车需减低速度通过施工地点时，应按原信号防护办法防护。

2.道岔可动心轨尖端与翼轨在静止状态不密貼超过1mm时，該道岔禁止使用.

3.防护栅栏的设备管理由工务部门负责，治安管理由铁路公安部门负责。

4.当接到来车通知或发现来车时，现场防护员应立即通知作业负责人、作业人员下道至安全地点避车，督促、确认作业人员、工机具、材料处于安全地点。

5.列车运行速度160Km/h及以上普速铁路区段作业，在了望距离不足（）的曲线地段，应增设中间防护员，加强联络。

6.允许天窗点前提前上道或天窗点后不及时下道。

7.三级施工应提前（）到车站运统—46登记完毕。

8.工地防护员上道前必须与驻站联络员确认本线、邻线没有列车时，方可通知作业人员上道。

9.不影响道床稳定的施工作业，无缝线路应力放散封锁施工第三列限（）Km／h

10.桥隧涵施工作业，明桥面移动桥枕封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。

11.驻站联络员、现场防护员（工地防护员、远端防护员、中间联络员）统称为防护员。

12.速度小于120km/h区段，60kg/m钢轨，到发线道岔基本轨垂直磨损超过8mm时，該道岔禁止使用.

13.工地防护员封锁施工时应带的防护信号用品（基本用品除外）有（）

14.电气、机械设备发生故障时，应断电、停机后再处理，电源配电箱或开关控制箱必须（），并悬挂警示标志或设监护人。

15.未经路局培训或培训不合格，未取得防护员上岗证的人员，禁止担任防护员。

16.区间封锁施工时最外方响墩设在离施工地点860m处。

17.现场防护员在防护时，除掌握驻站联络员通报信息外，应以瞭望为主。

18.可动心轨被扎伤，轮缘有爬上可动心轨的危险时，該道岔禁止使用.

19.不准在（）以上强风时露天进行高处作业或起重作业。

20.每日（）时由铁路局列车调度员用调度电话，向管内各车站行车室、机车调度室统一发出对时信号，各单位自行校对。