1.下列作业应设置现场防护员和驻站联络员：在站场和区间施工、设备维修、设备巡检作业，（），线路上（）。

2.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，三捣两稳作业后，开通后至次日捣固后第一列限速（）Km/h

3.路基声屏障连续长度超过（）m时，应根据疏散和检修要求统一设置安全通道。

4.单线区间封锁施工，施工工地中心里程为K778+500，施工长度300m，小里程方向设置移动停车信号牌的里程为K778+350

5.驻站（所）联络员负责办理登、销记手续，将确认的施工（维修）调度命令传达给施工（作业）负责人和现场防护员。随时掌握列车运行及现场施工安全情况，及时向现场防护员和作业人员通报列车运行及临时变更等信息。

6.岔线是指安全线和避难线.（）

7.在进站道岔外方线路上封锁施工，对区间方向，以关闭的进站信号机防护。

8.火炬防护办法：使用时，先将铁支架向下推出，然后用手指套入线圈内，向上（），拉出擦火帽，露出发火头，再用擦火帽擦燃发火头，待出现红光后顺风向与地面成45°角，插在（）。

9.轨排列车每次出发前，应详细进行检查，装载必须牢固，跨装时，应有安全措施，并派人押运，随时注意运行情况。

10.减速地点标为圆形牌，其反面为白底黑圈，中间一黑色竖杠，表示（）

11.一旦联络中断，现场防护员应立即通知作业负责人和作业人员下道至安全地点。

12.在铁路线路安全保护区内修建各种建（构）筑物等设施，取土、挖砂、挖沟、采空作业或者堆放、悬挂物品，应征得铁路运输企业同意并签订安全协议。铁路运输企业应当派员对施工现场可不实行安全监督。

13.防护员必须由思想品德好，组织纪律强，身体健康，口齿清楚、无视觉、听觉和反应障碍，能作正确记录的人员担任。

14.在进站道岔上封锁施工，对区间方向，以关闭的进站信号机防护。

15.凡用停车信号防护的施工地点，在停车信号撤除后，列车需减低速度通过施工地点时，应按原信号防护办法防护。

16.在天窗内作业时，工地防护员显示停车手信号进行防护。

17.岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路.（）

18.自动闭塞区段作业人员在站内作业时，通过列车运行至距进站信号机3个闭塞分区时通知下道，以后列车每越过一个闭塞分区通知一次，直至列车到达作业地点。

19.快速货物班列最高运行速度120Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

20.列车运行方向原则上，由支线开往干线的方向为上行。