1.在出站道岔上封锁施工，对区间方向，以停车手信号防护。

2.安全防护员应有二年以上现场工作经验的正式职工;经培训考试合格，并取得《防护员上岗证》;

3.施工作业时，每个作业组至少设一名工地防护员，当作业组内人员间距超过50m时，施工负责人应增设现场防护员。

4.防护工作“五禁止”中包含禁止作业人员兼职做防护。

5.为使学徒工、见习人员、实习人员更加了解作业现场，增加实践经验，从业人员在学徒、见习、实习期间，可以单独顶岗。

6.来车需下道时，现场防护员必须按规定组织所有作业人员下道至安全地点，列队迎车。

7.在进站道岔上封锁施工，对车站方面防护，在（）的线路中心设置移动停车信号牌（灯）.

8.工务需上线作业时，必须在《行车设备检查登记簿》内登记，得到车站值班员的签认后方可进行作业，作业单位必须按规定设置驻站联络员、现场防护员，联系中断时必须（）。

9.路基声屏障连续长度超过（）m时，应根据疏散和检修要求统一设置安全通道。

10.正线并行区段是指三条及以上线间距小于6.5m且未采取物理隔离的的并行正线线路。

11.发现危及安全时，防护人员应（）

12.作业人员往返作业现场时，应由作业负责人组织随意行走，现场防护员领头防护。

13.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，正线道岔辙叉心宽40mm断面处垂直磨损超过8mm时，該道岔禁止使用.

14.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，正线道岔基本轨垂直磨损超过6mm时，該道岔禁止使用.

15.当工地距离进站信号为760m时，封锁施工端头防护员应带的防护信号用品（基本用品除外）有（）.

16.桥隧涵施工作业，翻修，加深隧道内排水沟封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。

17.信号分为（）和（）信号两种。

18.垂直于锐角辙叉理论尖端联线的垂线称为荾型中轴线。

19.重型轨道车在站内移动时，准许不派调车指挥人显示动车信号，但必须得到车站值班员的准许。

20.下列作业应设置现场防护员和驻站联络员：在站场和区间施工、设备维修、设备巡检作业，（），线路上（）。