1.双线区间一条线路封锁施工时，邻线设置作业标距离施工地点为800米。

2.作业人员往返作业现场时，应由作业负责人组织随意行走，现场防护员领头防护。

3.道岔尖轨尖端与基本轨在静止状态不密貼超过1mm时，該道岔禁止使用

4.横越线路时，应（），注意机车、车辆动态及脚下有无障碍物。

5.火炬作用：火炬的火光是要求（）的一种视觉信号。

6.在站内线路上封锁施工，如施工地点距离道岔小于20m时，在该端警冲标相对处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

7.在线路上作业可以穿用连体帽子及戴妨碍视觉的色镜。

8.驻站联络员上岗时严禁从事与防护无关的其他工作，因特殊原因需要临时离开岗位时，必须征得施工负责人同意，并确认现场作业人员、机具已下道后方可离开。

9.在进站道岔上封锁施工，对车站方面防护，在（）的线路中心设置移动停车信号牌（灯）.

10.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施工放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业后，开通后第一列限（）Km/h

11.车站值班员（列车调度员）接到倒树影响行车的通知时，应立即扣停相关列车，说明停车原因及注意事项，并及时通知工务部门（电气化区段还应通知供电部门）处理。

12.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，到发线道岔基本轨垂直磨损超过6mm时，該道岔禁止使用.

13.尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应按逆岔方向缓缓移动，将机车车辆驶过道岔。

14.自动闭塞区段作业人员在站内作业时，通过列车运行至距进站信号机3个闭塞分区时通知下道，以后列车每越过一个闭塞分区通知一次，直至列车到达作业地点。

15.作业结束且作业人员全部撤离线路后，工地防护员应及时向驻站联络员汇报。

16.因西部装卸作业冬季寒冷，为保护现场防护员冻伤，现场防护员经作业负责人同意，可以采用间隔防护的方式，即在屋内取暖后出现场防护。

17.来车需下道时，现场防护员必须按规定组织所有作业人员下道至安全地点，列队迎车。

18.限速45km/h及以下施工作业地段执行昼夜24小时防护接车制度。

19.防护工作“五禁止”中包含禁止作业人员兼职做防护。

20.安全防护员上岗作业有哪些要求？