1.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第一列限速（）Km／h．

2.所有人员上道或穿越线路前必须执行“手比、眼看、口呼”规定。

3.在线路上推行、转移小型机械，使用单轨车、吊轨小车、轨道检查仪等必须在天窗点内进行，并按规定设置驻站联络员、现场防护员。禁止点外推进。

4.横越线路时，应（），注意机车、车辆动态及脚下有无障碍物。

5.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后至第（）日捣固后恢复常速。

6.防护设置不到位或不妥时，防护人员无权向作业负责人提出整改意见。

7.轨探伤仪检查在站内须在前后100m处显示停车手信号，随车移动。

8.封锁施工，端头防护员距离移动停车信号牌为（）m.

9.中间联络员到达防护地点后，立即寻找便于瞭望列车和通讯良好的地点，随时与工地防护员保持联系，报告自己的位置，并按规定核对钟表。

10.驻站联络员上岗时必须穿着工作服、佩戴上岗证、驻站联络员标志（袖章）、无线电台（必须配置耳机）、“天翼通”手机。

11.现场防护员在防护时，除掌握驻站联络员通报信息外，应以瞭望为主。

12.驻站联络员应掌握当日施工计划，起止地点，作业时间、作业内容、使用的工机具。

13.尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应按逆岔方向缓缓移动，将机车车辆驶过道岔。

14.列车运行方向原则上，由支线开往干线的方向为上行。

15.现场防护员必须熟知常用行车术语、信号显示意义、防护备品用途、防护方法、各种作业的程序。

16.天窗点外上线作业时，作业前无须在车站《行车设备检查登记簿》内登记，无须经车站值班员签认后，方可作业。

17.可动心轨被扎伤，轮缘有爬上可动心轨的危险时，該道岔禁止使用.

18.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后至次日捣固后第一列限速（）Km／h

19.速度为120km/h的旅客列车紧急制动距离为800m。

20.在进站道岔上封锁施工，对区间方向，以停车手信号防护。