1.现场防护员应站在维修地点附近且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示（）。

2.每名驻站联络员负责联络的施工作业组，原则上不得超过两个。

3.安全防护员上岗作业有哪些要求？

4.火炬防护办法：使用时，先将铁支架向下推出，然后用手指套入线圈内，向上（），拉出擦火帽，露出发火头，再用擦火帽擦燃发火头，待出现红光后顺风向与地面成45°角，插在（）。

5.自动闭塞区段，驻站联络员通知现场防护员：××（现场防护员姓名），上（下）行××次列车邻站开出。现场防护员接到通知回复：上（下）行××次列车邻站开出，××明白。

6.新钢轨组放置在道心中部与旧钢轨组作用边距离不得小于（）mm.

7.现场防护员在防护时，除掌握驻站联络员通报信息外，应以瞭望为主。

8.接触网最低工作电压为（）Kv

9.车站值班员（列车调度员）接到倒树影响行车的通知时，应立即扣停相关列车，说明停车原因及注意事项，并及时通知工务部门（电气化区段还应通知供电部门）处理。

10.驻站联络员应掌握当日施工计划，起止地点，作业时间、作业内容、使用的工机具。

11.防护员按照工作性质和职责范围，可分为工地防护员、驻站联络员。

12.驻站联络员接到负责人作业结束通知，必须确认作业人员全部撤离后，方可离开，否则严禁离岗。

13.作业人员到达作业地点，天窗点下达前视情况在等待区（安全岛）等待，可以提前上道。

14.在交叉渡线的任何一组道岔上施工，道岔后端在（）线路中心设置移动停车信号牌（灯）

15.长钢轨车重车，经过300～500m曲线半径区段时，运行速度不超过25km/h；

16.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度为120km/h，其紧急制动距离限值为800米。

17.工务部门现场检查确认后，如钢轨擦伤未达到轻伤标准，应及时对轨面进行修理，并按规定在《行车设备检查登记簿》内销记。

18.桥隧涵施工作业，更换或拨正钢梁，混凝土梁封锁施工，施工作业结束后，第一列限速45Km／h，以后限速（）Km／h不少于24h。

19.速度大于120km/h区段，60kg/m钢轨，正线道岔基本轨垂直磨损超过6mm时，該道岔禁止使用.

20.线路发生晃车，经工务部门检查设备后，根据现场具体情况，确定列车放行条件。