1.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度为140km/h，其紧急制动距离限值为1100米。

2.挖过轨电缆时，必须在天窗点内进行，（）处开挖设一名专职防护人员。

3.单线区段，允许速度140km/h，慢行施工地点的中心里程为K936+100，施工长度400m，该施工地段上行方向的T字牌设置相对里程为（）

4.天窗结束后，作业人员、工机具应立即撤离线路至安全地点（封闭区段撤出通道门），沿固定行走路线返回。

5.安全防护员负责（）

6.路基声屏障连续长度超过（）m时，应根据疏散和检修要求统一设置安全通道。

7.桥隧涵施工作业，抬高或降低桥梁封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。

8.速度小于120km/h区段，60kg/m钢轨，到发线道岔基本轨垂直磨损超过10mm时，該道岔禁止使用.

9.营业线施工必须严格执行（）的原则。未设好防护禁止施工。不得擅自变更防护办法。施工结束后，必须严格执行先撤除更换防护（）的原则。作业未结束、人员机具未彻底下道、线路未恢复到放行列车条件时，不得撤除（）防护。

10.单线区间封锁施工，施工工地中心里程为K778+500，施工长度300m，大里程方向设置移动停车信号牌的里程为K778+650

11.铁路运输具有高度集中的特点，各工作环节须紧密联系、协同配合。

12.横越线路时，应（），注意机车、车辆动态及脚下有无障碍物。

13.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施工放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业后，开通后第一列限（）Km/h

14.接触网最低工作电压为（）Kv

15.工地防护员慢行施工时应带的防护信号用品（基本用品除外）有（）

16.施工作业时，每个作业组至少设一名工地防护员，当作业组内人员间距超过100m时，施工负责人应增设现场防护员。

17.减速信号牌为圆形牌，其正面为（），表示前方要求按标示公里限速运行

18.每名驻站联络员防护的作业组不得超过5组，超过时应增设驻站联络员。

19.在进站道岔上封锁施工，对区间方向，以停车手信号防护。

20.区间封锁施工时最外方响墩设在离施工地点860m处。