1.双线区段，在反方向进站信号机至出站道岔的线路上封锁施工，对区间方向，以关闭的反方向进站信号机防护。

2.最高允许速度为140km/h，在站内正线道岔上（长度50m）慢行施工，道岔中心里程为K526+800，上行方向进站信号机里程为K526+580，上行方向带T字的特殊移动减速信号牌应设在相对里程为（）

3.车站平面图中应包括车站中心里程，各股道编号、线路有效长，线间距离，道岔编号，道岔辙叉号，路产与非路产岔线、段管线分界点、（）等。

4.火炬作用：火炬的火光是要求（）的一种视觉信号。

5.所有作业人员（含现场防护员）上线时（）携带对讲机等联系工具，实时监听驻站（所）联络员的通知，掌握了解列车车列运行情况，随时做好自我防护。

6.防护工作“五禁止”包含禁止施工负责人不按规定设置防护体系。

7.线路发生晃车，经（）部门检查设备后，根据现场具体情况，确定列车放行条件。

8.防护员负责通知、确认人员、工具、机械及时下道避车。

9.在出站道岔上封锁施工，对车站方向，在距离施工地段不少于20m线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

10.施工登记时间Ⅱ级施工为提前2小时登记完毕。

11.当接到来车通知或发现来车时，现场防护员应立即通知作业负责人、作业人员下道至安全地点避车，督促、确认作业人员、工机具、材料处于安全地点。

12.下列中不属于移动信号的是（）。

13.装卸车单位应指派熟悉行车有关知识的胜任人员为装卸车负责人，指挥全面装卸车工作。

14.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度为160km/h，其紧急制动距离限值为1400米。

15.因西部装卸作业冬季寒冷，为保护现场防护员冻伤，现场防护员经作业负责人同意，可以采用间隔防护的方式，即在屋内取暖后出现场防护。

16.新钢轨组放置在轨枕头部与旧钢轨组非作用边距离不得小于（）mm.

17.单线区间封锁施工，施工工地中心里程为K778+500，施工长度300m，下行方向设置移动停车信号牌的里程为（）.

18.轨探伤仪检查在线路允许速度120km／h

19.中间联络员当列车通过防护地点时，应立即通知工地作业人员。

20.每日（）时由铁路局列车调度员用调度电话，向管内各车站行车室、机车调度室统一发出对时信号，各单位自行校对。