1.双线区间一条线路封锁施工时，邻线设置作业标距离施工地点为800米。

2.区间封锁施工时最外方响墩设在离施工地点860m处。

3.岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路.（）

4.桥隧涵施工作业，明桥面移动桥枕封锁施工，施工作业结束后，第一列限速45Km／h，以后限速（）Km／h不少于24h。

5.路用列车在封锁区间内作业时，相互必须保持30m及其以上的安全距离。

6.2014年11月1日实行的“技规”规定，封锁施工时，（）设置响噋。

7.现场防护员视情况须参加班前安全预想会，掌握部分防护对象、作业内容、作业区域、行走路线和安全卡控措施等。

8.火炬防护办法：使用时，先将铁支架向下推出，然后用手指套入线圈内，向上（），拉出擦火帽，露出发火头，再用擦火帽擦燃发火头，待出现红光后顺风向与地面成45°角，插在（）。

9.安全带的正确挂扣方法是（）。

10.驻站（所）联络员（）配合室外扳动道岔、试验信号、确认控制台状态等工作。

11.防护员应知应会

12.凡用停车信号防护的施工地点，在停车信号撤除后，列车需减低速度通过施工地点时，应按减速信号防护办法防护。

13.特快旅客列车通过的线路，作业人员必须在特快旅客列车到达施工地点前（）分钟，停止在通过的线路和（）的作业。

14.驻站联络员应在上道作业前与施工负责人、现场防护员校对钟表。

15.安全防护员应有二年以上现场工作经验的正式职工;经培训考试合格，并取得《防护员上岗证》;

16.驻站联络员上岗时严禁从事与防护无关的其他工作，因特殊原因需要临时离开岗位时，必须征得施工负责人同意，并确认现场作业人员、机具已下道后方可离开。

17.正线并行区段是指三条及以上线间距小于6.5m且未采取物理隔离的的并行正线线路。

18.设备管理单位发现行车设备故障危及行车安全时，应立即通知车站，派人在《行车设备检查登记簿》内登记封锁（停用）内容、影响范围和行车限制条件。

19.各级管理人员现场检查防护员作业时，可以干扰防护正常工作。

20.新钢轨组放置在轨枕头部与旧钢轨组非作用边距离不得小于（）mm.