1.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后至第三日捣固后第一列限速（）Km／h

2.驻站（所）联络员（）配合室外扳动道岔、试验信号、确认控制台状态等工作。

3.轨探伤仪检查在站内须在前后50m处显示停车手信号，随车移动。

4.双线区段，在反方向进站信号机至出站道岔的线路上封锁施工，在出站道岔外方基本轨接头处（对向道岔在警冲标相对处）线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

5.路用列车在封锁区间内作业时，相互必须保持（）m及其以上的安全距离。

6.驻站联络员应掌握当日施工计划，起止地点，作业时间、作业内容、使用的工机具。

7.速度小于120km/h区段，60kg/m钢轨，到发线道岔基本轨垂直磨损超过10mm时，該道岔禁止使用.

8.风动卸砟车不超过8km/h的速度边走边卸。

9.每名驻站联络员负责联络的施工作业组，原则上不得超过两个。

10.作业结束后，工地防护员应及时向驻站联络员汇报。

11.在交叉渡线的任何一组道岔上施工，道岔前端在距离（）处线路中心设置移动停车信号牌.（灯）

12.施工登记时间Ⅲ级施工为提前60分钟、维修天窗作业提前40分钟登记完毕。

13.单线区间封锁施工，施工工地中心里程为K778+500，施工长度300m，下行方向设置移动停车信号牌的里程为（）.

14.减速信号牌为圆形牌，其反面为（），表示从此开始按规定速度运行

15.轨探伤仪检查在线路允许速度120km／h

16.防护设置不到位或不妥时，防护人员无权向作业负责人提出整改意见。

17.重型轨道车最高运行速度不超过80km/h。

18.设备管理单位发现行车设备故障危及行车安全时，应立即通知车站，派人在《行车设备检查登记簿》内登记封锁（停用）内容、影响范围和行车限制条件。

19.双线区间行走（）.

20.施工作业时，每个作业组至少设一名工地防护员，当作业组内人员间距超过50m时，施工负责人应增设现场防护员。