1.在尖轨顶面宽50mm及以上的断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面2mm及以上时，該道岔禁止使用.

2.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后至次日捣固后第一列限速（）Km／h．

3.防护员只负责通知作业人员及时下道避车。

4.不影响道床稳定的施工作业，成段修整轨底坡封锁施工第一列限（）Km／h

5.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，正线道岔基本轨垂直磨损超过6mm时，該道岔禁止使用.

6.防护员必须具有高度的安全责任感，具备基本的安全知识，掌握防护技能，熟悉铁路行车有关规章制度和作业标准。

7.道岔尖轨尖端与基本轨在静止状态不密貼超过1mm时，該道岔禁止使用

8.列车运行速度160Km/h及以上普速铁路区段作业，在了望距离不足（）的曲线地段，应增设中间防护员，加强联络。

9.列车运行方向原则上，由支线开往干线的方向为上行。

10.各级管理人员现场检查防护员作业时，可以干扰防护正常工作。

11.发生临时设备故障时，在《行车设备检查登记簿》登销记。

12.（）使用单轨车、四轮小车等带轮车辆、工具利用钢轨推运笨重物体。

13.防护员必须经过路局资格性培训考试合格（非正式职工初次取证年龄不超过40岁），并持防护员上岗证及铁路岗位培训合格证书上岗。

14.事故处理中“四不放过”指的是？

15.在进站道岔外方线路上封锁施工，对车站方向，在进站道岔外方基本轨接头处（顺向道岔在警冲标相对处）线路上，设置移动停车信号牌（灯）。

16.工务部门现场检查确认后，如钢轨擦伤未达到轻伤标准，应及时对轨面进行修理，并按规定在《行车设备检查登记簿》内销记。

17.桥隧涵施工作业，明桥面移动桥枕封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。

18.驻站联络员须参加班前安全预想会，掌握防护对象、作业内容、作业区域，现场防护员掌握行走路线和安全卡控措施等。

19.岔线是指安全线和避难线.（）

20.工地防护员接到驻站联络员下道通知后，立即通知并监督相关作业人员下道避车，并如实填写防护记录。