1.防护设置不到位或不妥时，防护人员无权向作业负责人提出整改意见。

2.在线路上作业可以穿用连体帽子及戴妨碍视觉的色镜。

3.营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“（）”的方针

4.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第三列限速（）Km／h．不少于4h，以后限速60Km／h．至下次封锁前。

5.最高允许速度为140km/h，在站内正线道岔上（长度50m）慢行施工，道岔中心里程为K526+800，上行方向进站信号机里程为K526+580，上行方向带T字的特殊移动减速信号牌应设在相对里程为（）

6.在进行应急救援、抢险期间，除紧急救援有关的通话，其他人员一律不得使用应急通信设施。

7.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第三列限速（）Km／h．不少于4h，以后限速60Km／h．至下次封锁前。

8.防护员必须经过路局资格性培训考试合格，初次取证年龄不超过40岁。

9.中间联络员当列车通过防护地点时，应立即通知工地防护员。

10.在进站道岔上封锁施工，对区间方向，以停车手信号防护。

11.联络线、动车组走行线与（）接轨时应设置安全线，与到发线接轨时可不设安全线。

12.当工地距离进站信号为760m时，封锁施工端头防护员应带的防护信号用品（基本用品除外）有（）.

13.现场防护员与驻站（所）联络员、作业负责人随时保持联系，转移作业地点时必须先联系人员动态，确认安全后再转移。

14.工务、电务、供电等设备管理单位人员按有关规定在天窗（）检查、维修行车设备时，不得影响行车设备的正常使用。

15.驻站联络员应在上道作业前与施工负责人、现场防护员校对钟表。

16.中间联络员到达防护地点后，立即寻找便于瞭望列车和通讯良好的地点，随时与工地防护员保持联系，报告自己的位置，并按规定核对钟表。

17.消防安全中常说的“四懂四会”指的是？

18.在进站道岔外方线路上封锁施工，对车站方向，在进站道岔外方基本轨接头处（顺向道岔在警冲标相对处）线路上，设置移动停车信号牌（灯）。

19.各级管理人员现场检查防护员作业时，可以干扰防护正常工作。

20.减速信号牌为圆形牌，其反面为绿色，表示（）