1.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，三捣两稳作业后，开通后至次日捣固后第一列限速（）Km/h

2.现场防护员在区间作业时，应选择靠近作业人员的（）或路肩站立防护。

3.单线区间封锁施工，施工工地中心里程为K778+500，施工长度300m，小里程方向设置移动停车信号牌的里程为K778+350

4.来车需下道时，现场防护员必须按规定组织所有作业人员下道至安全地点，列队迎车。

5.一旦联络中断，现场防护员应立即通知作业负责人和作业人员下道至安全地点。

6.下行线，施工地点在进站信号机至进站道岔之间，进站道岔为逆向道岔，封锁施工，对车站方向防护，应将移动停车信号牌（灯）设置在（）.

7.从业人员在（）、（）、（）期间，不准单独顶岗。

8.在双线、两线、多线区段施工，邻线来车时，轨排列车应及时收起工作台踏板并停止作业。

9.每名驻站联络员负责联络的施工作业组，原则上不得超过两个。

10.线路发生晃车，经工务部门检查设备后，根据现场具体情况，确定列车放行条件。

11.在出站道岔上封锁施工，对区间方向，以停车手信号防护。

12.工地防护员应与驻站联络员、施工负责人试验通信联络工具，确保彼此通信畅通。

13.杭州工务段5.13事故中现场防护员站位准确，但未及时发现来车。

14.减速地点标为圆形牌，其反面为（），中间一黑色竖杠，表示限速通过地段的终点

15.工地防护员封锁施工时应带的防护信号用品（基本用品除外）有（）

16.桥隧涵施工作业，翻修，加深隧道内排水沟封锁施工，施工作业结束后，第一列限速4５Km／h，以后限速（）Km／h不少于24h。

17.封锁施工时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，按批准的施工计划（临时封锁区间抢修施工时除外），（）指派驻站联络员在车站《行车设备施工登记簿》内登记，按规定向车站或通过车站值班员向列车调度员申请施工。

18.速度为120km/h的旅客列车紧急制动距离为800m。

19.防护员只负责通知作业人员及时下道避车。

20.凡用停车信号防护的施工地点，在停车信号撤除后，列车需减低速度通过施工地点时，应按原信号防护办法防护。