1.中间联络员应掌握列车（调车）运行情况，并严格执行复诵制度。

2.驻站、工地和施工负责人要保持密切联系，迅速准确地发出或转达各种列车、调车运行信息和指令，确保行车和人身安全。

3.速度大于120km/h区段，60kg/m钢轨，正线道岔基本轨垂直磨损超过6mm时，該道岔禁止使用.

4.本线来车按下列距离下道完毕： ⑴. υmax≤60km/h时，不小于（）m; ⑵.60km/h

5.接触网最高工作电压为（）Kv

6.遇动车组及车次前冠以“T、Z”的特快旅客列车和行邮列车晚点与计划上线作业时段冲突时，该时段的天窗点外上线作业可以继续进行。

7.大修、工程部门宿营车需要转移时，应于（）日前，以书面或电报向铁路局和有关单位提出关于宿营车转移日期、辆数及转移地点的申请。

8.减速信号牌为圆形牌，其正面为（），表示前方要求按标示公里限速运行

9.在进站道岔外方线路上封锁施工，对区间方向，以关闭的进站信号机防护。

10.工地防护员上道前必须与驻站联络员确认本线、邻线没有列车时，方可通知作业人员上道。

11.在出站道岔上封锁施工，对车站方向，在距离施工地段不少于20m线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

12.中间联络员到达防护地点后，立即寻找便于瞭望列车和通讯良好的地点，随时与工地防护员保持联系，报告自己的位置，并按规定核对钟表。

13.施工登记时间Ⅰ级施工为前1日的16时前登记完毕。

14.在天窗内作业时，工地防护员显示停车手信号进行防护。

15.不影响道床稳定的施工作业，成段修整轨底坡封锁施工第二列限（）Km／h

16.驻站（所）联络员（）配合室外扳动道岔、试验信号、确认控制台状态等工作。

17.一级施工应提前（）到车站运统—47登记完毕。

18.安全防护员负责（）

19.在天窗内作业时，工地防护员显示手信号进行防护。

20.桥隧涵施工作业，拨正支座，更换桥梁支座，翻修支座承垫石，垫砂浆厚度超过５0mm时封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。