1.轨排列车每次出发前，应详细进行检查，装载必须牢固，跨装时，应有安全措施，并派人押运，随时注意运行情况。

2.尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应按逆岔方向缓缓移动，将机车车辆驶过道岔。

3.在地面1m以上的高空及陡坡上作业，必须戴好安全帽，系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。

4.三新人员安全考试总分为（），不足（）视为不合格。

5.工务、电务、供电等设备管理单位人员按有关规定在天窗点外检查、维修行车设备时，不得影响行车设备的正常使用。

6.凡线间距离不足规定时，应设置矮型（）移动减速信号。

7.单线区间封锁施工，施工工地中心里程为K778+500，施工长度300m，下行方向设置移动停车信号牌的里程为（）.

8.封锁施工时，两端防护员站立于距施工地点1400米附近，瞭望条件良好点进行防护作业。

9.施工登记时间Ⅱ级施工为提前1小时登记完毕。

10.在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使减速信号显示距离不足（）时，应使用夜间信号.

11.允许天窗点前提前上道或天窗点后不及时下道。

12.一级施工应提前（）到车站运统—47登记完毕。

13.车站平面图中应包括车站中心里程，各股道编号、线路有效长，线间距离，道岔编号，道岔辙叉号，路产与非路产岔线、段管线分界点、（）等。

14.职工作业时对于着装有何要求？

15.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业后，开通后至第（）日，恢复常速。

16.凡是进行需要上线的作业，均需指派驻站联络员和现场防护员。

17.各级管理人员现场检查防护员作业时，可以干扰防护正常工作。

18.事故处理中“四不放过”指的是？

19.下列作业应设置现场防护员和驻站联络员：在站场和区间施工、设备维修、设备巡检作业，（），线路上（）。

20.工地防护员应与驻站联络员、施工负责人试验通信联络工具，确保彼此通信畅通。