1.列车在区间内卸车时，可以将车辆摘解分卸。

2.桥隧涵施工作业，抬高或降低桥梁封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。

3.施工防护规定

4.接触网最高工作电压为（）Kv

5.只有道口看守员、巡检及看守人员，均应携带列车无线调度电话等通讯设备，随时监听列车运行情况，发现异常情况时可直接通报车站值班员、机车乘务员。

6.工地防护员工作期间无论本线、邻线有列车接近时，均须立岗接车（站内其它线及隧道内除外）。

7.速度大于120km/h区段，60kg/m钢轨，正线道岔基本轨垂直磨损超过6mm时，該道岔禁止使用.

8.货物列车（货车轴重≥25t)最高运行速度100Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

9.工地防护员应与驻站联络员、施工负责人试验通信联络工具，确保彼此通信畅通。

10.作业人员往返作业现场时，应由作业负责人组织随意行走，现场防护员领头防护。

11.驻站联络员和现场防护员不得临时调换。

12.不影响道床稳定的施工作业，无缝线路应力放散封锁施工第二列限（）Km／h

13.减速地点标为圆形牌，其正面为白底黑圈，中间一（），表示限速通过地段的始点

14.作业结束且作业人员全部撤离线路后，工地防护员应及时向驻站联络员汇报。

15.中间联络员当列车通过防护地点时，应立即通知工地防护员。

16.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后至次日捣固后第一列限速（）Km／h

17.线路发生晃车，经工务部门检查设备后，根据现场具体情况，确定列车放行条件。

18.轨探伤仪检查在线路允许速度≤120km/h区段，区间前后防护距离不得少于800m。

19.最高允许速度为140km/h，在站内正线道岔上（长度50m）慢行施工，道岔中心里程为K526+800，上行方向进站信号机里程为K526+580，上行方向带T字的特殊移动减速信号牌应设在相对里程为（）

20.驻站联络员中断防护时，必须通知并确认现场所有作业人员停止作业、下道至安全地点后方可离开，返回时须重新通知现场防护员。