1.自动闭塞区段作业人员在区间作业时，通过列车距离作业点5个闭塞分区时（不含作业点所在分区，下同）通知下道，以后列车每越过一个闭塞分区通知一次，直至列车到达作业地点。

2.来车需下道时，现场防护员必须按规定组织所有作业人员下道至安全地点，列队迎车。

3.新钢轨组放置在道心中部与旧钢轨组作用边距离不得小于（）mm.

4.驻站（所）联络员负责办理登、销记手续，将确认的施工（维修）调度命令传达给施工（作业）负责人和现场防护员。随时掌握列车运行及现场施工安全情况，及时向现场防护员和作业人员通报列车运行及临时变更等信息。

5.遇动车组及车次前冠以“T、Z”的特快旅客列车和行邮列车晚点与计划上线作业时段冲突时，该时段的天窗点外上线作业可以继续进行。

6.防护设置不到位或不妥时，防护人员无权向作业负责人提出整改意见。

7.一旦联络中断，现场防护员应立即通知作业负责人和作业人员下道至安全地点。

8.工地防护员上道前必须与驻站联络员确认本线、邻线没有列车时，方可通知作业人员上道。

9.现场防护员必须熟知常用行车术语、信号显示意义、防护备品用途、防护方法、各种作业的程序。

10.严禁未经批准变更作业计划或擅自扩大作业范围。

11.避车时防护员及作业人员（）列队立岗接车。

12.驻站联络员接到负责人作业结束通知，必须确认作业人员全部撤离后，方可离开，否则严禁离岗。

13.长钢轨车重车，经过300～500m曲线半径区段时，运行速度不超过25km/h；

14.安全防护员应有二年以上现场工作经验的正式职工;经培训考试合格，并取得《防护员上岗证》;

15.施工作业时，每个作业组至少设一名工地防护员，当作业组内人员间距超过100m时，施工负责人应增设现场防护员。

16.安全防护员上岗作业有哪些要求？

17.中间联络员主要作用是传递驻站联络员、施工负责人和工地防护员之间的通话。

18.大修、工程部门宿营车需要转移时，应于（）日前，以书面或电报向铁路局和有关单位提出关于宿营车转移日期、辆数及转移地点的申请。

19.中间联络员应按工地防护员工作标准着装和携带物品。

20.单线区段，允许速度140km/h，慢行施工地点的中心里程为K936+100，施工长度400m，该施工地段上行方向的T字牌设置相对里程为（）