1.防护设置不到位或不妥时，防护人员无权向作业负责人提出整改意见。

2.中间联络员应掌握列车（调车）运行情况，并严格执行复诵制度。

3.每名驻站联络员防护的作业组不得超过5组，超过时应增设驻站联络员。

4.自动闭塞区段，驻站联络员通知现场防护员：××（现场防护员姓名），上（下）行××次列车邻站开出。现场防护员接到通知回复：上（下）行××次列车邻站开出，××明白。

5.影响道床路基稳定的施工作业，成段更换轨枕（板）封锁施工放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业后，开通后第一列限（）Km/h

6.防洪防台期间发现险情，临时指派工务人员登乘机车引导列车运行，持有调度命令时。

7.新《技规》定位为（）企业基本技术规章，以遵循国家和行业有关法规、标准和相关规定为前提。

8.转岗人员是指哪些人员？

9.轨探伤仪检查在站内须在前后50m处显示停车手信号，随车移动。

10.道岔尖轨尖端与基本轨在静止状态不密貼超过1mm时，該道岔禁止使用

11.垂直于锐角辙叉理论尖端联线的垂线称为荾型中轴线。

12.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度140Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

13.所有人员上道或穿越线路前必须执行“手比、眼看、口呼”规定。

14.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业后，开通后至次日捣固后第一列限速（）Km/

15.下行线，施工地点在进站信号机至进站道岔之间，进站道岔为逆向道岔，封锁施工，对车站方向防护，应将移动停车信号牌（灯）设置在（）.

16.线路上作业设置或撤除移动停车信号防护都由（）决定。

17.在进站道岔上封锁施工，对车站方向，在距离施工地点20m线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

18.列车运行速度160Km/h及以上普速铁路区段作业，列车通过前（）.分钟，在本线及邻线（线间距不足6.5m）上作业的人员必须下道避车。

19.工地防护员应与驻站联络员、施工负责人试验通信联络工具，确保彼此通信畅通。

20.驻站联络员上岗时严禁从事与防护无关的其他工作，因特殊原因需要临时离开岗位时，必须征得施工负责人同意，并确认现场作业人员、机具已下道后方可离开。