1.路用列车进入施工封锁区间，施工工地由施工负责人统一指挥。

2.在进站道岔上封锁施工，对车站方面防护，在（）的线路中心设置移动停车信号牌（灯）.

3.防护员有权制止或纠正施工负责人违章指挥、违章使用机具、盲目抢点、拖延下道及线路未达到放行列车条件而盲目开通线路的行为。

4.在进站道岔上封锁施工，对车站方向，在距离施工地点20m线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

5.工作中按规定着装，正确穿戴和使用（）。禁止穿（）、塑料底鞋、高跟鞋、硬皮底鞋、凉鞋、拖鞋及易滑鞋。

6.在双线、两线、多线区段施工，邻线来车时，轨排列车应及时收起工作台踏板并停止作业。

7.中间联络员到达防护地点后，立即寻找便于瞭望列车和通讯良好的地点，随时与工地防护员保持联系，报告自己的位置，并按规定核对钟表。

8.工地防护员应与驻站联络员、施工负责人试验通信联络工具，确保彼此通信畅通。

9.凡是进行需要上线的作业，均需指派驻站联络员和现场防护员。

10.使用风力除雪机作业，对现场防护有哪些要求？

11.在进行应急救援、抢险期间，除紧急救援有关的通话，其他人员一律不得使用应急通信设施。

12.防护员只负责通知作业人员及时下道避车。

13.中间联络员在通报列车信息时必须及时、准确、简洁、清晰、规范，确认无误，并在《防护员记录本》做好记录。

14.联络线、动车组走行线与（）接轨时应设置安全线，与到发线接轨时可不设安全线。

15.驻站（所）联络员（）配合室外扳动道岔、试验信号、确认控制台状态等工作。

16.新钢轨组放置在道心中部与旧钢轨组作用边距离不得小于（）mm.

17.速度小于120km/h区段，60kg/m钢轨，到发线道岔基本轨垂直磨损超过8mm时，該道岔禁止使用.

18.防护员必须从事本专业或相关专业工作满两年以上，具有本专业（工种）中级及以上职业资格。

19.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业后，开通后至第（）日，恢复常速。

20.中间联络员应掌握列车（调车）运行情况，并严格执行复诵制度。