1.只有道口看守员、巡检及看守人员，均应携带列车无线调度电话等通讯设备，随时监听列车运行情况，发现异常情况时可直接通报车站值班员、机车乘务员。

2.天窗点外上线作业，须由工长及以上人员带班，待段调度发布准许作业的命令后方可进行。

3.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后至次日捣固后第一列限速（）Km／h．

4.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后至第（）日捣固后恢复常速。

5.一切建（构）筑物、设备，均不得侵入铁路建筑限界。

6.因西部装卸作业冬季寒冷，为保护现场防护员冻伤，现场防护员经作业负责人同意，可以采用间隔防护的方式，即在屋内取暖后出现场防护。

7.速度大于120km/h区段，60kg/m钢轨，正线道岔基本轨垂直磨损超过6mm时，該道岔禁止使用.

8.桥隧涵施工作业，翻修，加深隧道内排水沟封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。

9.来车需下道时，现场防护员必须按规定组织所有作业人员下道至安全地点，列队迎车。

10.设置封锁防护的听觉信号是（）.

11.防护员必须从事本专业或相关专业工作满两年以上，具有本专业（工种）中级及以上职业资格。

12.轨探伤仪检查在站内须在前后50m处显示停车手信号，随车移动。

13.封锁施工时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，按批准的施工计划（临时封锁区间抢修施工时除外），（）指派驻站联络员在车站《行车设备施工登记簿》内登记，按规定向车站或通过车站值班员向列车调度员申请施工。

14.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第一列限速（）Km／h．

15.防护工作“五禁止”包含禁止施工负责人不按规定设置防护体系。

16.天窗点下达前，作业人员需提前前往作业地点时，应按固定行走路线行走，且不得侵入限界。

17.下行线，施工地点在进站信号机至进站道岔之间，进站道岔为逆向道岔，封锁施工，对车站方向防护，应将移动停车信号牌（灯）设置在（）.

18.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度140Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

19.减速信号牌为圆形牌，其反面为（），表示从此开始按规定速度运行

20.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第三列限速（）Km／h．不少于4h，以后限速60Km／h．至下次封锁前。