1.二级施工应提前（）到车站运统—46登记完毕。

2.防护员有权制止或纠正施工负责人违章指挥、违章使用机具、盲目抢点、拖延下道及线路未达到放行列车条件而盲目开通线路的行为。

3.站内线路、道岔发生故障时，应立即通知单位领导采取措施，使机车、车辆不能通往该故障地点，同时按规定设置停车信号防护

4.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度为140km/h，其紧急制动距离限值为1100米。

5.线路、信号标志应设在其内侧距线路中心不小于（）处（警冲标除外）。

6.驻站、工地和施工负责人要保持密切联系，迅速准确地发出或转达各种列车、调车运行信息和指令，确保行车和人身安全。

7.防护信号备品包括作业标、停车信号牌、（）牌、特快旅客列车减速信号牌(“T”字牌)、减速防护地段（）信号牌、减速地点标、双面信号灯、火炬、喇叭、响墩、红色信号旗、黄色信号旗、（）、对讲机等。

8.工务、电务、供电等设备管理单位人员按有关规定在天窗点外检查、维修行车设备时，不得影响行车设备的正常使用。

9.卸道砟、炉灰、河沙、山皮土以及重型轨道车卸枕木时，可以不超过10km/h的速度边走边卸。

10.火炬作用：火炬的火光是要求（）的一种视觉信号。

11.上行线，施工地点在站界标至出站道岔之间，出站道岔为逆向道岔，封锁施工，对车站方向防护，应将移动停车信号牌（灯）设置在（）.

12.道岔尖轨尖端与基本轨在静止状态不密貼超过1mm时，該道岔禁止使用

13.每名驻站联络员负责联络的施工作业组，原则上不得超过两个。

14.工作中按规定着装，正确穿戴和使用（）。禁止穿（）、塑料底鞋、高跟鞋、硬皮底鞋、凉鞋、拖鞋及易滑鞋。

15.驻站联络员应掌握现场防护员及施工负责人位置，了解各项安全措施。

16.减速信号牌为圆形牌，其正面为（），表示前方要求按标示公里限速运行

17.现场防护员必须熟知常用行车术语、信号显示意义、防护备品用途、防护方法、各种作业的程序。

18.线路发生晃车，经（）部门检查设备后，根据现场具体情况，确定列车放行条件。

19.桥隧涵施工作业，明桥面移动桥枕封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。

20.在交叉渡线的任何一组道岔上施工，道岔前端在距离（）处线路中心设置移动停车信号牌.（灯）