1.自动闭塞区段，驻站联络员通知现场防护员：××（现场防护员姓名），上（下）行××次列车邻站开出。现场防护员接到通知回复：上（下）行××次列车邻站开出，××明白。

2.双线地段天窗点外作业（）.

3.在线路上和接近线路作业人员，要坚持（）

4.驻站联络员接到负责人作业结束通知，方可离开，否则严禁离岗。

5.轨道车施工作业须指定防护员，随车防护。

6.横越线路时，应（），注意机车、车辆动态及脚下有无障碍物。

7.列车运行方向原则上，由支线开往干线的方向为上行。

8.单线区段，慢行施工地点的中心里程为K936+100，施工长度400m，该施工地段上行方向的减速信号牌设置相对里程为（）

9.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，正线道岔辙叉心宽40mm断面处垂直磨损超过6mm时，該道岔禁止使用.

10.在天窗内作业时，工地防护员显示停车手信号进行防护。

11.铁路是国家重要的基础设施、国民经济的大动脉、交通运输体系的骨干.

12.新钢轨组放置在道心中部与旧钢轨组作用边距离不得小于（）mm.

13.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，三捣两稳作业后，开通后至次日捣固后第一列限速（）Km/h

14.在出站道岔上封锁施工，对区间方向，以停车手信号防护。

15.在铁路线路安全保护区内修建各种建（构）筑物等设施，取土、挖砂、挖沟、采空作业或者堆放、悬挂物品，应征得铁路运输企业同意并签订安全协议。铁路运输企业应当派员对施工现场可不实行安全监督。

16.一级施工应提前（）到车站运统—47登记完毕。

17.为使学徒工、见习人员、实习人员更加了解作业现场，增加实践经验，从业人员在学徒、见习、实习期间，可以单独顶岗。

18.钢轨探伤作业防护员、道口看守员、巡检及看守人员，均应携带列车无线调度电话等通讯设备，随时监听列车运行情况，发现异常情况时可直接通报车站值班员、机车乘务员。

19.轨探伤仪检查在站内须在前后100m处显示停车手信号，随车移动。

20.驻站联络员按规定穿着专用防护服装、佩戴上岗证、臂章，带齐通讯、记录用品，携带防护方案，按规定的时间到行车室办理相关签认手续。