1.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度为120km/h，其紧急制动距离限值为800米。

2.重型轨道车在站内移动时，准许不派调车指挥人显示动车信号，但必须得到车站值班员的准许。

3.减速信号牌为圆形牌，其反面为（），表示从此开始按规定速度运行

4.已纳入（）基础数据的长期限制慢行地段不设置减速信号牌

5.工务、电务、供电等设备管理单位人员按有关规定在天窗时间检查、维修行车设备时，不得影响行车设备的正常使用。

6.下列中不属于移动信号的是（）。

7.每名驻站联络员防护的作业组不得超过5组，超过时应增设驻站联络员。

8.驻站联络员上岗时严禁从事与防护无关的其他工作，因特殊原因需要临时离开岗位时，必须征得施工负责人同意，并确认现场作业人员、机具已下道后方可离开。

9.尖轨被扎伤，轮缘有爬上尖轨的危险时，該道岔禁止使用.

10.钢轨探伤仪检查应设置随机防护和远端防护员。

11.在进站道岔上封锁施工，对车站方向，在距离施工地点50m线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

12.大型养路机械夜间运行必须有头灯照明，按路用列车办理或编挂于列车尾部运行时，其后端应有（）标志。

13.工务需上线作业时，必须在《行车设备检查登记簿》内登记，得到车站值班员的签认后方可进行作业，作业单位必须按规定设置驻站联络员、现场防护员，联系中断时必须（）。

14.严禁未经批准变更作业计划或擅自扩大作业范围。

15.桥隧涵施工作业，抬高或降低桥梁封锁施工，施工作业结束后，第一列限速4５Km／h，以后限速（）Km／h不少于２4h．

16.施工登记时间Ⅰ级施工为前1日的16时前登记完毕。

17.车站值班员（列车调度员）接到倒树影响行车的通知时，应立即扣停相关列车，说明停车原因及注意事项，并及时通知工务部门（电气化区段还应通知供电部门）处理。

18.限速60km/h及以下施工作业地段执行昼夜24小时防护接车制度。

19.线路上作业设置或撤除移动停车信号防护都由（）决定。

20.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第三列限速（）Km／h．不少于4h，以后限速60Km／h．至下次封锁前。