1.当工地距离进站信号为760m时，封锁施工端头防护员应带的防护信号用品（基本用品除外）有（）.

2.中间联络员到达防护地点后，立即寻找便于瞭望列车和通讯良好的地点，随时与工地防护员保持联系，报告自己的位置，并按规定核对钟表。

3.双线区段，在反方向进站信号机至出站道岔的线路上封锁施工，对区间方向，以关闭的反方向进站信号机防护。

4.现场防护员在区间作业时，应选择靠近作业人员的（）或路肩站立防护。

5.天窗结束后，作业人员、工机具应立即撤离线路至安全地点（封闭区段撤出通道门），沿固定行走路线返回。

6.桥隧涵施工作业，翻修，加深隧道内排水沟封锁施工，施工作业结束后，第一列限速4５Km／h，以后限速（）Km／h不少于24h。

7.线路发生晃车，经（）部门检查设备后，根据现场具体情况，确定列车放行条件。

8.凡用停车信号防护的施工地点，在停车信号撤除后，列车需减低速度通过施工地点时，应按减速信号防护办法防护。

9.作业人员到达作业地点，天窗点下达前视情况在等待区（安全岛）等待，可以提前上道。

10.减速地点标为圆形牌，其正面为白底黑圈，中间一（），表示限速通过地段的始点

11.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，正线道岔基本轨垂直磨损超过6mm时，該道岔禁止使用.

12.当接到来车通知或发现来车时，现场防护员应立即通知作业负责人、作业人员下道至安全地点避车，督促、确认作业人员、工机具、材料处于安全地点。

13.下行线，施工地点在进站信号机至进站道岔之间，进站道岔为逆向道岔，封锁施工，对车站方向防护，应将移动停车信号牌（灯）设置在（）.

14.速度为120km/h的旅客列车紧急制动距离为800m。

15.三新人员安全考试总分为（），不足（）视为不合格。

16.技术改造、大中修项目Ⅰ级施工由施工单位（）担当。

17."双线区间一条线路施工时.端头防护员因距离施工地点（）,距钢轨外侧2米以外安全地点显示停车手信号。"

18.工地防护员应与驻站联络员、施工负责人试验通信联络工具，确保彼此通信畅通。

19.使用风力除雪机作业，对现场防护有哪些要求？

20.巡线、巡守作业，应在路肩上行走。需要上道对关键部位、薄弱处所检查时，必须安排专人防护。