1.设备管理单位发现行车设备故障危及行车安全时，应立即通知车站，派人在《行车设备检查登记簿》内登记封锁（停用）内容、影响范围和行车限制条件。

2.三级施工应提前（）到车站运统—46登记完毕。

3.路基声屏障连续长度超过（）m时，应根据疏散和检修要求统一设置安全通道。

4.信号是指示列车（）的命令，有关行车人员必须严格执行.

5.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施工放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业后，开通后第一列限（）Km/h

6.列车运行方向原则上，由支线开往干线的方向为上行。

7.工务需上线作业时，必须在《行车设备检查登记簿》内登记，得到车站值班员的签认后方可进行作业，作业单位必须按规定设置驻站联络员、现场防护员，联系中断时必须（）。

8.单线区段，允许速度140km/h，慢行施工地点的中心里程为K936+100，施工长度400m，该施工地段上行方向的T字牌设置相对里程为（）

9.路用列车进入施工封锁区间，施工工地由施工负责人统一指挥。

10.双线区段，在反方向进站信号机至出站道岔的线路上封锁施工，在出站道岔外方基本轨接头处（对向道岔在警冲标相对处）线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

11.指派的防护员必须由经过（）的员工持证上岗.

12.驻站联络员应参加班前点名（特殊情况不能参加点名时应单独布置）。

13.因西部装卸作业冬季寒冷，为保护现场防护员冻伤，现场防护员经作业负责人同意，可以采用间隔防护的方式，即在屋内取暖后出现场防护。

14.凡影响行车的施工维修，均应设置防护。

15.线路发生晃车，经工务部门检查设备后，根据现场具体情况，确定列车放行条件。

16.撤除封锁防护的听觉信号是（）

17.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，正线道岔辙叉心宽40mm断面处垂直磨损超过8mm时，該道岔禁止使用.

18.营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“（）”的方针

19.允许天窗点前提前上道或天窗点后不及时下道。

20.防洪防台期间发现险情，临时指派工务人员登乘机车引导列车运行，持有调度命令时。