1.下行线，施工地点距离进站信号机为660m，信号机里程为K1032+233，此端的移动停车信号牌（灯）应设置在（）

2.列车在区间内卸车时，可以将车辆摘解分卸。

3.昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足（）时，应使用夜间信号.

4.特快货物班列最高运行速度为160km/h，其紧急制动距离限值为1400米。

5.在尖轨顶面宽50mm及以上的断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面2mm及以上时，該道岔禁止使用.

6.一级施工应提前（）到车站运统—47登记完毕。

7.工务、电务、供电等设备管理单位人员按有关规定在天窗（）检查、维修行车设备时，不得影响行车设备的正常使用。

8.单线区段，允许速度140km/h，慢行施工地点的中心里程为K936+100，施工长度400m，该施工地段上行方向的T字牌设置相对里程为（）

9.每日（）时由铁路局列车调度员用调度电话，向管内各车站行车室、机车调度室统一发出对时信号，各单位自行校对。

10.速度为120km/h的旅客列车紧急制动距离为800m。

11.在进站道岔外方线路上封锁施工，对车站方向，在进站道岔外方基本轨接头处（顺向道岔在尖轨尖处）线路上，设置移动停车信号牌（灯）。

12.防护工作“五禁止”中包含禁止防护员擅自离岗。

13.在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使减速信号显示距离不足（）时，应使用夜间信号.

14.路用列车在封锁区间内作业时，相互必须保持（）m及其以上的安全距离。

15.影响道床路基稳定的施工作业，成段更换轨枕（板）封锁施工放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业后，开通后第一列限（）Km/h

16.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第一列限速（）Km／h．

17.一切建（构）筑物、设备，均不得侵入铁路建筑限界。

18.横越线路时，应（），注意机车、车辆动态及脚下有无障碍物。

19.钢轨探伤仪检查应设置随机防护和远端防护员。

20.作业结束后，工地防护员应及时向驻站联络员汇报。