1.单线区段，允许速度140km/h，慢行施工地点的中心里程为K936+100，施工长度400m，该施工地段上行方向的T字牌设置相对里程为（）

2.每名驻站联络员负责联络的施工作业组，原则上不得超过两个。

3.在进站道岔上封锁施工，对车站方向，在距离施工地点20m线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

4.防护员上岗时，必须穿着规定的（），按规定带齐（）等通信设备，坚守岗位，注意瞭望，持证按规定防护。

5.来车需下道时，现场防护员必须按规定组织所有作业人员下道至安全地点，列队迎车。

6.路用列车进入施工封锁区间，施工工地由施工负责人统一指挥。

7.桥隧涵施工作业，抬高或降低桥梁封锁施工，施工作业结束后，第一列限速4５Km／h，以后限速（）Km／h不少于２4h．

8.横越线路时，应（），注意机车、车辆动态及脚下有无障碍物。

9.在交叉渡线的一组道岔上封锁施工，一端在菱形中轴相对处线路上，另一端在距离施工地点20m处线路上，分别设置移动停车信号牌（灯）防护，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固。

10.垂直于锐角辙叉理论尖端联线的垂线称为荾型中轴线。

11.特快货物班列最高运行速度为160km/h，其紧急制动距离限值为1400米。

12.在线路上焊接钢轨时气温不应低于0℃.放行列车时，焊缝温度应低于（）℃。

13.减速信号牌为圆形牌，其正面为（），表示前方要求按标示公里限速运行

14.防护员应知应会

15.工务、电务、供电等设备管理单位人员按有关规定在天窗（）检查、维修行车设备时，不得影响行车设备的正常使用。

16.当接到来车通知或发现来车时，现场防护员应立即通知作业负责人、作业人员下道至安全地点避车，督促、确认作业人员、工机具、材料处于安全地点。

17.遇动车组及车次前冠以“T、Z”的特快旅客列车和行邮列车晚点与计划上线作业时段冲突时，该时段的天窗点外上线作业可以继续进行。

18.在进站道岔上封锁施工，对车站方面防护，在（）的线路中心设置移动停车信号牌（灯）.

19.施工防护规定

20.驻站联络员应在上道作业前与施工负责人、现场防护员校对钟表。