1.中间联络员主要作用是传递驻站联络员、施工负责人和工地防护员之间的通话。

2.单线区间，施工工地中心里程为K778+500，施工长度300m，下行方向的工地始端里程为（）.

3.联络线、动车组走行线与（）接轨时应设置安全线，与到发线接轨时可不设安全线。

4.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，人工捣固，开通后至次日捣固后第三列限速（）Km／h．不少于4h，以后限速60Km／h．至下次封锁前。

5.驻站联络员上岗时严禁从事与防护无关的其他工作，因特殊原因需要临时离开岗位时，必须征得施工负责人同意，并确认现场作业人员、机具已下道后方可离开。

6.工地防护员工作期间无论本线、邻线有列车接近时，均须立岗接车（站内其它线及隧道内除外）。

7.影响道床路基稳定的施工作业，成段更换轨枕（板）封锁施工放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业后，开通后第一列限（）Km/h

8.昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足（）时，应使用夜间信号.

9.未经路局培训或培训不合格，未取得防护员上岗证的人员，禁止担任防护员。

10.施工登记时间Ⅱ级施工为提前2小时登记完毕。

11.桥隧涵施工作业，明桥面移动桥枕后，上盖板喷砂除锈涂装，慢行施工，施工作业期间限速（）Km／h

12.接触网最低工作电压为（）Kv

13.每名驻站联络员负责联络的施工作业组，原则上不得超过两个。

14.车站值班员（列车调度员）接到倒树影响行车的通知时，应立即扣停相关列车，说明停车原因及注意事项，并及时通知工务部门（电气化区段还应通知供电部门）处理。

15.作业结束后，工地防护员应及时向驻站联络员汇报。

16.凡影响行车的施工维修，均应设置防护。

17.接触网最高工作电压为（）Kv

18.货物列车（货车轴重﹤25t，快速货物班列除外)最高运行速度120Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

19.固定行车设备定期全面检查和专项检查的检查结果记入（）内。

20.在站内线路上封锁施工，如施工地点距离道岔小于20m时，在该端警冲标相对处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。