1.现场防护员应站在维修地点附近且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示（）。

2.新员工必须经过（）教育，未经培训或(考试不合格)者不准上岗单独作业。

3.列车运行速度160Km/h及以上普速铁路区段作业，列车通过前（）.分钟，在本线及邻线（线间距不足6.5m）上作业的人员必须下道避车。

4.技术改造、大中修项目Ⅰ级施工由施工单位（）担当。

5.防护员熟知防护信号和通信工具的性能，熟练掌握（），使用的信号用品和通信工具必须妥善（），经常检查实验，保持性能良好。防护员在执行职务时，必须精神饱满，（）。接班前要充分休息。班前班中（），如有违反应立即停止工作。防护员在执行职务时不得兼做其他工作。各类防护员在执行职务时，必须严格对话（）。并将安全要求和其他内容及时传达给施工负责人和作业人员。 防护员在执行职务前必须提前进入现场工地，熟悉施工地段的情况;了解施工对行车的（）;掌握区段列车运行规律;熟知列车到发(通过)的时刻，不得臆测行车。

6.在出站道岔上封锁施工，对区间方向，以停车手信号防护。

7.在可动心轨顶面宽50mm及以上的断面处，可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上时，該道岔禁止使用.

8.现场防护员只须与作业人员同去同回。

9.工地防护员上道前必须与驻站联络员确认本线、邻线没有列车时，方可通知作业人员上道。

10.特快货物班列最高运行速度为160km/h，其紧急制动距离限值为1400米。

11.来车需下道时，现场防护员必须按规定组织所有作业人员下道至安全地点，列队迎车。

12.天窗点外上线作业，须由工长及以上人员带班，待段调度发布准许作业的命令后方可进行。

13.垂直于锐角辙叉理论尖端联线的垂线称为荾型中轴线。

14.线路发生晃车，经（）部门检查设备后，根据现场具体情况，确定列车放行条件。

15.岔线是指安全线和避难线.（）

16.桥隧涵施工作业，拨正支座，更换桥梁支座，翻修支座承垫石，垫砂浆厚度超过５0mm时封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。

17.天窗点外上线作业，必须设置驻站联络员和现场防护员。必须严格执行作业标准化，召开安全预想会、点评会，全程进行录音并按照规定保存录音资料。

18.快速货物班列最高运行速度120Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

19.限速60km/h及以下施工作业地段执行昼夜24小时防护接车制度。

20.驻站联络员上岗时必须穿着工作服、佩戴上岗证、驻站联络员标志（袖章）、无线电台（必须配置耳机）、“天翼通”手机。