1.驻站联络员须参加班前安全预想会，掌握防护对象、作业内容、作业区域，现场防护员掌握行走路线和安全卡控措施等。

2.中间联络员到达防护地点后，立即寻找便于瞭望列车和通讯良好的地点，随时与工地防护员保持联系，报告自己的位置，并按规定核对钟表。

3.减速地点标为圆形牌，其正面为白底黑圈，中间一黑色横杠，表示（）.

4.路用列车进入施工封锁区间，施工工地由施工负责人统一指挥。

5.不影响道床稳定的施工作业，成段调整轨缝，拆开接头并插入短轨头封锁施工第一列限（）Km／h

6."影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后第二列限速（）Km/h,不少于4h,以后限速60Km/h"

7.三级施工应提前（）到车站运统—46登记完毕。

8.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，到发线道岔辙叉心宽40mm断面处垂直磨损超过10mm时，該道岔禁止使用.

9.防护工作“五禁止”中包含禁止作业人员兼职做防护。

10.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，正线道岔基本轨垂直磨损超过6mm时，該道岔禁止使用.

11.安全带的正确挂扣方法是（）。

12.现场作业须遵守“群体作业、专人防护”制度，防护员与作业人员应保持适当（5-10m为宜）距离立岗瞭望，并随作业人员同步移动。

13.工务、电务、供电等设备管理单位人员按有关规定在天窗（）检查、维修行车设备时，不得影响行车设备的正常使用。

14.现场防护员在防护时，除掌握驻站联络员通报信息外，应以瞭望为主。

15.200km/h客货共线铁路有关货运技术设备的要求参照《技规》（）部分执行。

16.路肩标高受洪水或潮水位控制时，其路肩标高不低于设计洪水位加波浪侵袭高加壅水高再加（）m。

17.线路上作业设置或撤除移动停车信号防护都由（）决定。

18.现场防护员应站在维修地点附近且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示（）。

19.工地防护员上道前必须与驻站联络员确认本线、邻线没有列车时，方可通知作业人员上道。

20.在出站道岔上封锁施工，对车站方向，在距离施工地段不少于50m线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。