1.每名驻站联络员防护的作业组不得超过5组，超过时应增设驻站联络员。

2.凡用停车信号防护的施工地点，在停车信号撤除后，列车需减低速度通过施工地点时，应按原信号防护办法防护。

3.在交叉渡线的任何一组道岔上施工，道岔后端在（）线路中心设置移动停车信号牌（灯）

4.防护员按照工作性质和职责范围，可分为工地防护员、驻站联络员。

5.使用挖掘机、装载机、推土机等大型工程机械在邻近营业线进行可能影响铁路路基稳定、行车设备使用的施工时，必须设专人防护，并设置驻站联络员。

6.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后至次日捣固后第一列限速（）Km／h．

7.速度小于120km/h区段，60kg/m钢轨，到发线道岔基本轨垂直磨损超过6mm时，該道岔禁止使用.

8.防护工作“五禁止”包含禁止施工负责人不按规定设置防护体系。

9.不影响道床稳定的施工作业，成段调整轨缝，拆开接头并插入短轨头封锁施工第一列限（）Km／h

10.当减速信号牌上未标明限速公里的数字时，列车应以不超过（）km/h的速度运行.

11.限速45km/h及以下施工作业地段执行昼夜24小时防护接车制度。

12.最高允许速度为140km/h，在站内正线慢行施工，施工地点的中心里程为K525+300，施工长度600m，下行方向进站信号机里程为K524+350，下行方向带T字的特殊移动减速信号牌应设在相对里程为（）.

13.减速信号牌为圆形牌，其正面为（），表示前方要求按标示公里限速运行

14.卸砟时运行速度应控制在（）Km/

15.桥隧涵施工作业，更换或拨正钢梁，混凝土梁封锁施工，施工作业结束后，第一列限速45Km／h，以后限速（）Km／h不少于24h。

16.职工作业时对于着装有何要求？

17.在出站道岔上封锁施工，对车站方向，在距离施工地段不少于50m线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

18.轨道车施工作业须指定防护员，随车防护。

19.凡线间距离不足规定时，应设置矮型（）移动减速信号。

20.视觉信号分为昼间、夜间及（）信号.