1.每名驻站联络员防护的作业组不得超过5组，超过时应增设驻站联络员。

2.驻站联络员中断防护时，必须通知并确认现场所有作业人员停止作业、下道至安全地点后方可离开，返回时须重新通知现场防护员。

3.驻站联络员须参加班前安全预想会，掌握防护对象、作业内容、作业区域，现场防护员掌握行走路线和安全卡控措施等。

4.驻站（所）联络员（）配合室外扳动道岔、试验信号、确认控制台状态等工作。

5.在天窗内作业时，工地防护员显示停车手信号进行防护。

6.特快货物班列最高运行速度为160km/h，其紧急制动距离限值为1400米。

7.轨探伤仪检查在站内须在前后100m处显示停车手信号，随车移动。

8.防护员熟知防护信号和通信工具的性能，熟练掌握（），使用的信号用品和通信工具必须妥善（），经常检查实验，保持性能良好。防护员在执行职务时，必须精神饱满，（）。接班前要充分休息。班前班中（），如有违反应立即停止工作。防护员在执行职务时不得兼做其他工作。各类防护员在执行职务时，必须严格对话（）。并将安全要求和其他内容及时传达给施工负责人和作业人员。 防护员在执行职务前必须提前进入现场工地，熟悉施工地段的情况;了解施工对行车的（）;掌握区段列车运行规律;熟知列车到发(通过)的时刻，不得臆测行车。

9.货物列车（货车轴重﹤25t，快速货物班列除外)最高运行速度90Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

10.发生临时设备故障时，在《行车设备检查登记簿》登销记。

11.正线并行区段是指三条及以上线间距小于6.5m且未采取物理隔离的的并行正线线路。

12.道岔可动心轨尖端与翼轨在静止状态不密貼超过1mm时，該道岔禁止使用.

13.普速铁路V型天窗或区域天窗作业，邻线通过运行速度≤160km/h的非动车组列车或调车作业时，邻线来车时，本线可不下道但必须停止作业。

14.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度为120km/h，其紧急制动距离限值为800米。

15.轨探伤仪检查在站内须在前后50m处显示停车手信号，随车移动。

16.线路发生晃车，经工务部门检查设备后，根据现场具体情况，确定列车放行条件。

17.路用列车在封锁区间内作业时，相互必须保持30m及其以上的安全距离。

18.在地面1m以上的高空及陡坡上作业，必须戴好安全帽，系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。

19.双线地段天窗点外作业（）.

20.现场防护员与驻站（所）联络员、作业负责人随时保持联系，转移作业地点时必须先联系人员动态，确认安全后再转移。