1.防护员在防护期间应携带“天翼通”手机，（）携带个人手机。

2.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业后，开通后至次日捣固后第一列限速（）Km/

3.工地防护员慢行施工时应带的防护信号用品（基本用品除外）有（）

4.速度小于120km/h区段，50kg/m钢轨，正线道岔辙叉心宽40mm断面处垂直磨损超过6mm时，該道岔禁止使用.

5.每名驻站联络员负责联络的施工作业组，原则上不得超过两个。

6."双线区间一条线路施工时.端头防护员因距离施工地点（）,距钢轨外侧2米以外安全地点显示停车手信号。"

7.在站内线路上封锁施工，将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，可不设置移动停车信号牌（灯）。

8.防护员必须坚守岗位，集中精力，加强瞭望，严格纪律，认真做好施工作业安全防护工作。

9.新钢轨组放置在轨枕头部与旧钢轨组非作用边距离不得小于（）mm.

10.铁路是国家重要的基础设施、国民经济的大动脉、交通运输体系的骨干.

11.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度120Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

12.防护员必须从事本专业或相关专业工作满两年以上，具有本专业（工种）中级及以上职业资格。

13.现场防护员在作业人员下道避车时做到“三看”：一看作业人员是否下道完毕；二看使用的工具是否带到安全处所；三看机具、材料是否超限，并报告驻站联络员。

14.只有道口看守员、巡检及看守人员，均应携带列车无线调度电话等通讯设备，随时监听列车运行情况，发现异常情况时可直接通报车站值班员、机车乘务员。

15.一切建（构）筑物、设备，均不得侵入铁路建筑限界。

16.钢轨探伤仪检查应设置驻站联络员、随机防护和远端防护员。

17.不准在（）以上强风时露天进行高处作业或起重作业。

18.在交叉渡线的任何一组道岔上施工，道岔前端在距离（）处线路中心设置移动停车信号牌.（灯）

19.指派的防护员必须由经过（）的员工持证上岗.

20.各种建（构）筑物、电线路、管道及渡槽跨越铁路，横穿路基，或在桥梁上下、涵洞内通过铁路时，应提出设计、施工方案和安全措施等文件，经铁路局同意，并派员对施工现场实行安全监督下，方可施工。