1.桥隧涵施工作业，抬高或降低桥梁封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。

2.凡用停车信号防护的施工地点，在停车信号撤除后，列车需减低速度通过施工地点时，应按减速信号防护办法防护。

3.路肩标高受洪水或潮水位控制时，其路肩标高不低于设计洪水位加波浪侵袭高加壅水高再加（）m。

4.（）、（）、（）人员未经劳动安全培训或考试不合格，不准上岗作业。

5.道岔可动心轨尖端与翼轨在静止状态不密貼超过1mm时，該道岔禁止使用.

6.天窗结束后，作业人员、工机具应立即撤离线路至安全地点（封闭区段撤出通道门），沿固定行走路线返回。

7.已经取得防护员上岗证的人员每两年复审验证一次，复审验证不合格或不能胜任防护工作的防护员，不得继续担任防护工作，并注销其上岗证。

8.区间封锁施工时最外方响墩设在离施工地点860m处。

9.当减速信号牌上未标明限速公里的数字时，列车应以不超过（）km/h的速度运行.

10.线路发生晃车，经工务部门检查设备后，根据现场具体情况，确定列车放行条件。

11.现场防护员与驻站（所）联络员、作业负责人随时保持联系，转移作业地点时必须先联系人员动态，确认安全后再转移。

12.撤除封锁防护的听觉信号是（）

13.中间联络员应掌握列车（调车）运行情况，并严格执行复诵制度。

14.驻站联络员应及时准确地把本线及邻线途经列车车次、邻站预告、邻站开车、列车接近、通过时间及调车作业动态等信息通知到现场防护员，掌握现场人员停止作业、下道避车情况。

15.对驼峰及调车场线路溜放纵断面复测，每（）年不少于一次。上述工作，由铁路局工务检测所负责或委托铁路专业测量队伍复测。

16.现场防护员在作业人员下道避车时做到“三看”：一看作业人员是否下道完毕；二看使用的工具是否带到安全处所；三看机具、材料是否超限，并报告驻站联络员。

17.施工登记时间Ⅲ级施工为提前40分钟、维修天窗作业提前40分钟登记完毕。

18.车站纵断面图应包括站内正线、站线、岔线，标有起止点的实际（）坡度，驼峰纵断坡度。

19.防护员必须经过路局资格性培训考试合格（非正式职工初次取证年龄不超过40岁），并持防护员上岗证及铁路岗位培训合格证书上岗。

20.防护工作“五禁止”中包含禁止作业人员兼职做防护。