1.当接到来车通知或发现来车时，现场防护员应立即通知作业负责人、作业人员下道至安全地点避车，督促、确认作业人员、工机具、材料处于安全地点。

2.单线区间，施工工地中心里程为K778+500，施工长度300m，下行方向的工地始端里程为（）.

3.事故处理中“四不放过”指的是？

4.每名驻站联络员防护的作业组不得超过5组，超过时应增设驻站联络员。

5.下行线，施工地点距离进站信号机为660m，信号机里程为K1032+233，此端的移动停车信号牌（灯）应设置在（）

6.列车在区间内卸车时，可以将车辆摘解分卸。

7.天窗点外上线作业时，作业前无须在车站《行车设备检查登记簿》内登记，无须经车站值班员签认后，方可作业。

8.减速地点标为圆形牌，其正面为白底黑圈，中间一（），表示限速通过地段的始点

9.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度为140km/h，其紧急制动距离限值为1100米。

10.下行线，施工地点距离进站信号机为48m，信号机里程为K956+437，此端的移动停车信号牌（灯）应设置的位置在（）.

11.最高允许速度为140km/h，在站内正线道岔上（长度50m）慢行施工，道岔中心里程为K526+800，上行方向进站信号机里程为K526+580，上行方向带T字的特殊移动减速信号牌应设在相对里程为（）

12.货物列车（货车轴重﹤25t，快速货物班列除外)最高运行速度120Km/h时列车紧急制动距离限值（）m

13.速度为120km/h的旅客列车紧急制动距离为800m。

14.天窗点下达前，作业人员需提前前往作业地点时，应按固定行走路线行走，且不得侵入限界。

15.在出站道岔上封锁施工，对区间方向，以停车手信号防护。

16.工地防护员应与驻站联络员、施工负责人试验通信联络工具，确保彼此通信畅通。

17.接触网最高工作电压为（）Kv

18.线路、信号标志应设在其内侧距线路中心不小于（）处（警冲标除外）。

19.现场防护员在防护时，如联系中断，工地防护员应立即通知作业负责人停止作业，必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。

20.驻站联络员上岗时严禁从事与防护无关的其他工作，因特殊原因需要临时离开岗位时，必须征得施工负责人同意，并确认现场作业人员、机具已下道后方可离开。