1.遇动车组及车次前冠以“T、Z”的特快旅客列车和行邮列车晚点与计划上线作业时段冲突时，该时段的天窗点外上线作业可以继续进行。

2.中间联络员到达防护地点后，立即寻找便于瞭望列车和通讯良好的地点，随时与工地防护员保持联系，报告自己的位置，并按规定核对钟表。

3.在站内线路上封锁施工，如施工地点距离道岔小于20m时，在该端警冲标相对处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

4.施工登记时间Ⅰ级施工为前1日的16时前登记完毕。

5.施工登记时间Ⅲ级施工为提前40分钟、维修天窗作业提前40分钟登记完毕。

6.防护员必须经过路局资格性培训考试合格，初次取证年龄不超过40岁。

7.安全防护员上岗前必须携带哪些防护用品？

8.桥隧涵施工作业，更换或拨正钢梁，混凝土梁封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。

9.减速地点标为圆形牌，其反面为白底黑圈，中间一黑色竖杠，表示（）

10.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后至第（）日捣固后恢复常速。

11.速度小于120km/h区段，60kg/m钢轨，到发线道岔基本轨垂直磨损超过10mm时，該道岔禁止使用.

12.影响道床路基稳定的施工作业，破底清筛封锁施工放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后第一列限速（）Km/

13.撤除封锁防护的听觉信号是（）

14.单线区间封锁施工，施工工地中心里程为K778+500，施工长度300m，下行方向设置移动停车信号牌的里程为（）.

15.防护员只负责通知作业人员及时下道避车。

16.装卸车单位应指派熟悉行车有关知识的 人员为装卸车负责人，指挥全面装卸车工作。

17.装载较重是指装载超过两根水泥轨枕、六根木枕、长度超过8m的钢轨以及其他材料超过500kg时。

18.营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“（）”的方针

19.工地防护员上道前必须与驻站联络员确认本线、邻线没有列车时，方可通知作业人员上道。

20.钢轨折断处理时，应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记，标记间距离为（）m.