1.已纳入（）基础数据的长期限制慢行地段不设置减速信号牌

2.轨道车施工作业须指定防护员，随车防护。

3.作业结束后，工地防护员应及时向驻站联络员汇报。

4.昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足（）时，应使用夜间信号.

5.上行线，施工地点在站界标至出站道岔之间，出站道岔为顺向道岔，封锁施工，对车站方向防护，应将移动停车信号牌（灯）设置在（）.

6.驻站（所）联络员（）配合室外扳动道岔、试验信号、确认控制台状态等工作。

7.听觉信号中，下行预告为（）

8.岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路.（）

9.（）下达设置或撤除防护、开始或停止作业、下道避车等命令。

10.桥隧涵施工作业，明桥面移动桥枕封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）Km／h至下一次天窗前。

11.在交分道岔上封锁施工，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，在施工地点两端20m处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

12.每名驻站联络员防护的作业组不得超过5组，超过时应增设驻站联络员。

13.列车运行速度160Km/h及以上普速铁路区段作业，列车通过前（）.分钟，在本线及邻线（线间距不足6.5m）上作业的人员必须下道避车。

14.双线区间行走（）.

15.撤除封锁防护的听觉信号是（）

16.轨探伤仪检查在站内须在前后50m处显示停车手信号，随车移动。

17.旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度为120km/h，其紧急制动距离限值为800米。

18.巡线、巡守作业，应在路肩上行走。需要上道对关键部位、薄弱处所检查时，必须安排专人防护。

19.工地防护员接到驻站联络员下道通知后，立即通知并监督相关作业人员下道避车，并如实填写防护记录。

20.驻站联络员应及时准确地把本线及邻线途经列车车次、邻站预告、邻站开车、列车接近、通过时间及调车作业动态等信息通知到现场防护员，掌握现场人员停止作业、下道避车情况。