1.因西部装卸作业冬季寒冷，为保护现场防护员冻伤，现场防护员经作业负责人同意，可以采用间隔防护的方式，即在屋内取暖后出现场防护。

2.现场防护员视情况须参加班前安全预想会，掌握部分防护对象、作业内容、作业区域、行走路线和安全卡控措施等。

3.发生临时设备故障时，在《行车设备检查登记簿》登销记。

4.最高允许速度为140km/h，在站内正线慢行施工，施工地点的中心里程为K525+300，施工长度600m，下行方向进站信号机里程为K524+350，下行方向带T字的特殊移动减速信号牌应设在相对里程为（）.

5.线路发生晃车，经工务部门检查设备后，根据现场具体情况，确定列车放行条件。

6.新钢轨组放置在轨枕头部与旧钢轨组非作用边距离不得小于（）mm.

7.发现危及安全时，防护人员应（）

8.防护员必须经过路局资格性培训考试合格，初次取证年龄不超过40岁。

9.三新人员安全考试总分为（），不足（）视为不合格。

10.杭州工务段5.13事故中现场防护员站位准确，但未及时发现来车。

11.影响道床路基稳定的施工作业，更换道床砟封锁施放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后至第三日捣固后第一列限速（）Km／h

12.防护员应知应会

13.钢轨探伤仪检查应设置驻站联络员、随机防护和远端防护员。

14.双线地段天窗点外作业（）.

15.技术改造、大中修项目Ⅰ级施工由施工单位（）担当。

16.单线区间，施工工地中心里程为K778+500，施工长度300m，下行方向的工地始端里程为（）.

17.在站内线路上封锁施工，当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时，在施工地点两端各50m处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

18.驻站联络员、现场防护员（工地防护员、远端防护员、中间联络员）统称为防护员。

19.凡用停车信号防护的施工地点，在停车信号撤除后，列车需减低速度通过施工地点时，应按减速信号防护办法防护。

20.对同一作业对象、地点由二人以上组成，作业人员要一同外出、作业、返回，严禁单独上道作业，当上下岗或作业场所、地点发生变化时，作业人员有条件的必须一同上下岗、转换作业场所。